五折优惠、末班准时、“公交+共享单车”济南公交再出便民惠民“组合拳”

正为持续提高公交服务品质,提升市民乘车体验,近日,济南公交推出银联乘车五折优惠、15条线路末班大站准时到站、"公交+共享单车"优惠等三项便民惠民服务举措。据介绍,2019年是济南公交的品质提升年,济南公交将紧紧围绕济南市"1+474"工作体系要求,以"市民有需求,公交有响应"为工作导向,认真践行"公交车就是老百姓的私家车、公交驾驶员就是老百姓的‘专职司机’"的理念,     

13号车钩钩舌销的调质处理

介绍了40Cr钢的13号车钩钩舌销采用亚温加热，清水淬火的工艺，解决了常规调质处理钩舌销心部硬度偏低的问题，降低了生产成本。     

中国铣刨机行业现状与发展趋势

以铣创机为主要设备的机械化养护作业方式已经在我国高速公路和市政养护上被广泛采用．成为目前形势下的一种标准养护模式，铣刨机的市场需求也随之升温。但从目前国内市场来看，铣刨宽度在2米以上的高端产品，国外产品处于一种绝对的领先优势。如何缩小与国外同类产品的差距，开发出满足市场急需的产品，主导国内铣创机市场，已经成为目前国内行业急需解决的课题。     

天津地铁的前世今生

说起老地铁，很多天津人都对它充满了感情。“老地铁”是指天津地铁一号线一期工程，始建于1970年，1984年12月28日建成通车。这是继北京之后，在我国建成的第二条地铁。地铁线路南起和平区的新华路，北至红桥区的西站，全长7．4公里，沿途有8个不同建筑风格的车站。     

简谈我国铁路钢轨

钢轨是轨道的重要组成部件,它支承及引导机车车辆的车轮,使列车安全运营。解放前,我国铁路铺设的钢轨类型由30～55公斤米多达百余种,大部分是资本主义国家生产的,解放初期还从前苏联、波兰等进口钢轨,这些杂牌轨已逐渐被我国科研设计人员研制的钢轨取代,结束了钢轨类型杂乱无章的历史。上世纪六十年代初冶金部将钢轨类型统一为三种即每米38、43、50公斤钢轨,颁发了Y B32-60、Y B33-60及Y B34-60,铁路用钢轨技术条件。1963年铁道部、冶金部为提高钢轨质量,进行了一次大规模的钢轨使用情况调查,组织科研设计人员对钢轨改进设计,并提出新的…     

关于小型散货船安全诚信管理的思考

本文针对目前小型散货船安全监督管理的现状及其存在的问题,对小型散货船实行安全诚信管理的可行性分析提出了船舶安全诚信管理实施过程中需要把握的几个原则.     

纳米LaxSr1-xCu1-yCoyO3的制备和光电催化特性

用甘氨酸-硝酸盐燃烧法制备LaxSr1-xCu1-yCoyO3纳米晶体复合氧化物,并用XRD、SEM、EDS以及IR对纳米晶体的晶型、晶粒大小、形貌及组成进行表征,晶体粒子是球形的,粒径在17.8~43.7 nm之间,为正交和立方晶系。用活性碳为载体制备功能氧电极,采用三电极体系,测试循环伏安曲线,发现该氧电极具有双功能催化特性,但不完全可逆。利用汞灯作为激发光源,对水溶性染料进行光解实验,利用紫外-可见、红外以及人工神经网络光度法研究LaxSr1-xCui1-yCoyO3的催化性能。结果表明:LaxSr1-xCu1-yCoyO3(x=0.3,0.7;y=0.3,0.7),具有较强光催化特性,该复合氧化物催化剂对含有5种染料的废水具有高效脱色作用。     

美国战略公路研究项目

美国战略公路研究项目，简称夏普，是一个为期５年，总经费达１亿５千万美元的研究项目。夏普项目的主要导思想是抓住薄弱环节，重点研究具有较高投资回收率的课题，选出的４个课题分别为沥青，路面长期性能，混凝土与结构，公路管理。夏普的首要任务是通过这４个科研课题的研究，推动各级政论效能部门去开发实用性项目产品，其中包括新材料，新试验方法，新规范和新设备。     

8240ZJ型柴油机曲轴断裂原因分析

本文针对９６－２４号８２４０ＺＪ型柴油机曲轴断裂事故，通过轴系扭振计算，扭振测试，模拟计算等手段，经认真分析，确认导致曲轴断裂的根本原因是减振器质量问题。     

6K机车防放扬电路的改造

６Ｋ机车电路通过改造后，解决了列车在长大下坡道运行，遇紧急制动时，机车不能及时使用电阻制动，列车折角塞门一旦被关闭就面临失控放扬的问题，文章对此作了介绍，并对国产机车提出了相应的建议。