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三门峡市国道310南移工程周家窊隧道为分离式黄土隧道,采用短台阶法施工.左线隧道于剩余30 m贯通时,靠近进口一侧掌子面发生塌方,形成埋深70 m条件下的冒顶,地表呈现直约径12 m、深8.5m的近似圆形陷坑.该文对项目塌方特征及成因进行分析,认为黄土地层竖向节理发育,节理切割形成竖向软弱面是导致埋深较大时隧道仍通顶塌方的主要原因.进一步提出塌方处注浆回填封闭,另一端在大管棚及径向注浆加固下单向掘进,地表陷坑分层回填的综合处治方案,现场实施后处治效果良好且隧道安全顺利贯通. 相似文献
47.
沥青混合料在参数的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以沥青混合料为研究对象,以结定三种实验变量(沥青用量,孔隙比、实验温度)的条件下,通过简单拉压实验,用Mohr-Coulomb理论分析了这种颗粒性材料的强度构成特性及其内在参数c-φ值,并探讨了材料的粘性与非粘性性质,以及沥青和骨料在混合料的强度形成中分别所起作用。 相似文献
48.
49.
沥青混合料的运动强化之实验特性 总被引:1,自引:0,他引:1
延西利 《西安公路学院学报》1994,14(2):22-26
本文利用三轴试验,通过产施“先压后拉“和“先拉后压”2种加载途径,对普通沥青混合料和丁苯橡胶沥青混合料2种材料进行了实验研究,通过分析材料的抗压强度和抗拉强度,证实了沥青混合料的运动强化特性,同时比较了这2种沥青混合料的路用性能。 相似文献
50.
沥青混凝料线性流变模型的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析大量的三轴实验结果,考虑了沥青混合料的流变性特,明确了沥青混料的流变模型;并利用Hooke-Jeeves模式搜索法,在HP微机上进行了数值模拟,给出了沥青混合料相应的流变参值。结果表明,Burgers模型能够较好反映涸青混合充变特性。 相似文献