多舱筒型基础在砂土中沉放过程临界吸力研究

基于ADINA软件对多舱复合筒型基础在砂土中沉贯及调平过程的渗流规律进行模拟,以渗透破坏的最不利位置为控制点,考虑了基础分舱尺寸效应,先后推导了沉贯、调平过程中复合筒型基础临界吸力的公式,总结了沉贯与调平过程中所需临界吸力随沉贯深度、分舱尺寸以及倾斜角度的变化规律。为复合筒型基础的施工提出合理化建议。     

广东清远北江四桥总体方案技术研究

从北江四桥的项目背景出发,综合考虑桥位处征地拆迁、航道、水利、地质及城市景观等诸多因素及控制条件,对北江四桥总体技术方案进行详细的比较研究。主要介绍方案研究过程和主桥结构选型。     

国道路基施工中高边坡技术问题

近几十年，我国高速公路建设工程深入进行，而伴随着我国区域经济的协调发展，以及城镇化建设的推进，城乡区域公路以及跨省域的高速公路建设仍然会向祖国偏远地区延伸。在此背景下，我国高速公路建设工程所遇到的地质难题和施工技术要求将会愈来愈高，路基挖方高边坡的安全稳定性关系着路段能否长远的安全运行，以及能否为各地区经济和文化交流、物资互通有无提供可行保障。     

多轴移动荷载下沥青路面的动态响应特性

为分析多轴移动荷载下沥青路面的动态响应特性,通过现场调查建立了不同轴型作用下沥青路面的三维有限元模型,分别研究了单后轴、双后轴及三后轴轴载均匀分布、三后轴车轴载不均匀分布及三后轴车前轴悬空条件下对路面的影响。结果表明:多轴车轴距大于3 m时,各轴对路面的作用相互独立,轴数的增加对路面竖向位移产生叠加作用,对路表最大剪应力及压应力影响不明显;三后轴车中轴对路面竖向位移作用最大,较前轴及后轴分别增大23.7%和18.2%,中轴及后轴对路表剪应力有一定影响,而各轴对路表最大压应力基本没有影响。研究结果显示多轴车轴载不均匀分布对路面破坏会产生较大影响。     

柴油机气缸盖与气缸套温度场测试系统

以某柴油机气缸盖和气缸套温度场分布规律为研究对象,设计了基于热电偶测温法的温度测试系统,测试时将热电偶铆入被测点,获取了多种工况下气缸盖和气缸套上多个测点的温度变化规律,准确可靠的测试数据为柴油机的设计、改进和验收及可靠性研究提供依据.     

长大纵坡沥青路面车辙形成与控制研究

为了研究车辙在长大纵坡路段沥青路面中的形成、分布规律及控制对策,该文在取得车辙调查数据的基础上,分析了长大纵坡路段车辙的纵向、横向分布规律及其影响因素,并针对长大纵坡路段从沥青路面结构优化和非结构优化两方面提出了车辙控制方法,对减少长大纵坡路段车辙的产生具有指导意义.     

沪通铁路长江大桥工程河段航道条件及桥墩布置方案

沪通铁路长江大桥选址在澄通河段中段南通水道进口处,该航段为Ⅰ级航道,此河段由于横港沙及通州沙等影响,河道变化复杂,深泓易摆动,并且桥区河段深水航道稳定对沿江经济发展至关重要,因此桥墩布置方案必须结合深水航道上延需求,充分考虑航道条件变化及通航要求。在充分考虑水文、河床演变、航道条件、航运等因素的基础上,合理布置桥墩方案,以最大限度满足通航要求。     

Sasobit改性沥青储存稳定性试验研究

在相同的储存时间和温度条件下,对Sasobit掺量为1%～5%的改性沥青进行离析试验;对Sasobit掺量为3%的改性沥青改变储存温度(100℃、120℃、140℃、163℃)和储存时间(1d、2d、3d、5d、7d)进行离析试验,以离析试验后上、下部沥青软化点差为指标,分析Sasobit掺量、储存温度和时间对改性沥青储存稳定性的影响。试验发现不同Sasobit掺量的改性沥青稳定性均较好,Sasobit改性沥青储存稳定性在低温时较高温时稳定,Sasobit改性沥青3d的储存稳定性最好。通过对比不同沥青显微照片,发现Sasobit改性沥青的改性剂分散均匀,较SBS改性沥青和橡胶粉改性沥青具有较好的储存稳定性。     

推进资源整合 提升道路客运企业竞争力

<正> 近年来,扬州市道路客运企业面对市场经济环境一直在寻求生存、发展的空间,但就相当一部分道路客运企业而言,市场竞争乏力的问题还没有得到解决。实施资源整合型发展战略,对再造道路客运企业市场竞争优势,促进我市客运市场新一轮发展,具有十分明显的拉动效应。 一、面对现状,对症下药,用资源整合突破当前的矛盾制约 资源整合就是在一定范围内,充分利用不同所有制、不同企业、不同经营者同一的、相容的、具有聚合再生预期的客运线路、车站、运输车辆、维修设