氟碳漆在岸边集装箱起重机上的应用

氟碳漆具有附着力强、韧性好、硬度高、耐污性和耐候性好等优点,在岸边集装箱起重机上应用取得了很好的效果。本文介绍其涂装工艺及质量控制方法。     

红海地区珊瑚礁吹填料的压实效果研究与分析

依托沙特RSGT集装箱码头项目,结合珊瑚礁的矿物成分及基本物理力学特性分析,针对珊瑚礁砂(砾)填料开展室内击实试验对比研究,采用低能强夯和振动碾压相结合对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基进行压实效果研究.试验结果表明:珊瑚礁砂(砾)材料属于一类工程应用较少的新型填料,该类填料地基的浅表层碾压效果较好,且经济、环保,可望在珊瑚礁大量分布的沿海地区的港口码头建设项目中得到推广和运用.     

复合地层下泥水盾构管片上浮规律及影响因素分析

针对在盾构隧道施工中经常出现的管片上浮问题,以南昌轨道交通4号线泥水盾构过江隧道为工程依托,通过数理统计方法对泥水盾构穿越不同地层时管片上浮量进行归纳分析,探讨地层参数以及盾构掘进参数对管片上浮的影响规律。研究结果表明:在全断面砂层中掘进,管片上浮量小且上浮值变化稳定;而当进入上软下硬地层和泥质粉砂岩层,管片上浮量急剧变化,尤其是在过江段中风化泥质粉砂岩中掘进,管片上浮量最大。考虑盾构掘进参数单因素影响,随着注浆压力、泥水压力和盾构推力的增大,管片上浮量均会出现增大,而掘进速度的变化对施工期间管片上浮影响较小。在掘进过程中需要结合地层特性对管片上浮影响并且对主要掘进参数进行实时调整,在一定程度上可以实现对管片上浮的有效控制。     

公路桥涵构造物路基的过渡基坑及台背回填技术分析

公路桥涵构造物路基的过渡基坑以及台背回填技术对整个公路工程施工质量有严重的影响,为此,本文主要针对公路桥涵构造物路基的过渡基坑以及台背回填技术进行研究,然后从公路桥涵构造物路基施工难点等几个方面进行分析,最后提出优化公路桥涵构造物路基过渡段基坑施工以及台背回填技术的对策,希望能够对我国公路工程施工带来积极影响。     

提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施

桥梁作为高速公路工程中的重要组成部分,经常使用T梁施工技术,因此需要提升高速公路桥梁T梁施工质量,才能为高速公路工程稳定性、可靠性提供保障。因此本文首先对高速公路桥梁T梁的施工特点与难点进行了阐述,之后结合实际案例,提出提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施,以期为同行提供参考。     

基于移动应用的高速铁路工程标准化验收系统研究

本文以中国铁路总公司颁布的规范、标准为依据, 结合现代信息技术和工程验收管理条例,研究开发了基于移动网络的标准化验收管理系统。该系统的应用能够规范并高效地进行工程检查及验收,铁路总公司及铁路局管理人员可以通过系统实时跟踪工程进度,及时提出指导意见,确保工程按期、保质完成,从而极大地促进传统工程验收技术与方法的进步,提高验收效率。     

基于减法聚类模糊神经网络高速公路混沌控制

研究了基于减法聚类的高速公路混沌系统模糊神经网络控制方法.提出通过数据挖掘技术建立交通流混沌控制器知识库的思想,设计了以密度、上游流量和最大李亚普诺夫指数作为输入,红灯时间作为输出的T-S模糊神经网络混沌控制器.采用减法聚类确定控制器结构提取模糊规则、控制器初始参数;应用模糊神经网络方法对控制器参数进行优化;结合遗传算法对聚类半径进行优化.仿真实验分析了该控制方法的控制效果,证明了该混沌控制方法的有效性.     

考虑交叉口延误与通行能力的疏散路线与出发时间优化研究

疏散是应急管理的重要内容,区域性疏散涉及到大批车辆的集体性出行,为保证疏散的安全、有序,有必要在疏散规划中合理规定源点车辆的分批次出发时间和路线安排.以往研究关于疏散路线与出发时间的优化,大多没有考虑交叉口延误和通行能力影响.若疏散所依赖的是城市道路网,忽略这些因素会导致结果不尽合理.用节点分方向权重表示交叉口方向性的延误和通行能力,用分方向点权网络表示疏散路网,将疏散路线与出发时间的优化描述为分方向点权网络中一类特殊的最快转运问题,并给出了启发式求解算法.算法将路段和交叉口在不同时刻的可用通行能力表示为时间序列,通过不断寻找最早到达路线,确定路线的承载车流量并据此修改可用通行能力等网络特征,来逼近最优方案,并给出了一个数值算例.     

基于多通信方式综合集成的信息发布系统的研究与应用

本文根据国内轨道交通在突发情况下应急通信的特点,提出了包括语音电话、传真、邮件、短信等各种应急通信手段于一体的信息发布系统,实现对轨道交通紧急事件及时、快速、准确、高效的发布.     

时变条件下基于收费策略的危险品运输网络优化

危险品运输网络优化能够降低网络风险,收费策略可有效降低危险品运输网络风险并保障运输企业利益。为使收费策略灵活性更强并准确反映出道路交通状况、人流状况的时变特性,将时变、费率构成、风险均衡及通过成本均衡同时考虑在内,基于时变收费策略建立了TV-HTTS双层规划模型,用于优化危险品运输网络;通过启发式算法及遗传算法求解模型,最后给出算例,并对结果进行比较分析。结果表明:时变收费策略将会影响危险品运输企业的运输决策,能进一步降低危险品运输网络总风险,同时降低危险品运输企业的总运输成本。