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21.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(7):132-135
9年酝酿,3年建厂,名不见经传的福建戴姆勒的第一款产品奔驰豪华大型MPV唯雅诺Viano2.5,最高配置车型却只售43.8万元,让那些品牌和档次不及唯雅诺,但售价却比唯雅诺更贵的进口车汗颜。  相似文献   
22.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(5):140-143
又被奔驰骗了。E260 CGI 2.6L V6引擎,错了!你根本不会想到,E260 CGI仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,但它却能输出150kW功率和310Nm的扭力,比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。  相似文献   
23.
菱悦是一款较有“内涵”的自主品牌车型,在内饰做工和配置方面虽然没有特别优势,但底盘却继承了原来菱帅的三菱运动基因,加上先进的三菱4G15 MIVEC优秀表现,菱悦已经成为自主品牌中的实力派。  相似文献   
24.
一战后的德国,急需大量廉价的房屋,于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范,包豪斯发展到今天,已经成为简约、高尚、品味的一个代名词;而Mini的诞生和发展,跟包豪斯有异曲同工之处。当年那些为了便宜和实用所诞生的设计,今天都被设计师们重新演绎,除了满足实际需要,还通过寻找原型——原型的形状、细节。而得到了感觉上的满足。  相似文献   
25.
使用劣质、假冒汽车配件,严重的除了威胁到行车安全和车辆寿命外,这类配件更换周期缩短还会令你经济上受损失,而且车辆排放也会不达标。  相似文献   
26.
没有SUV的大空间,却有SUV的离地间隙;看似重心很高无法快跑,却拥有跑车般慑人的操控性能。宝马匪夷所思地培养出了这匹混血种马X6,挑战地球上的一切“不可能”,这肯定是汽车工程史上的“X档案”。  相似文献   
27.
无需大刀阔斧提升性能,只要在外观和内饰上加进一点运动化设计,我们日常熟悉的A4就变身为很个性的Sline版本,甚至有几分S4的风范,相信令普通A4车主都羡慕不已。  相似文献   
28.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(1):108-111
A6L 3.0 TFSI Quattro与CTS 3.6 SIDI并非对手,只是它们是国内高性能增压引擎和自然吸气引擎的杰出代表!通过机械增压的3.0TFSI和自然吸气的3.6 SIDI引擎,两种不同的进气方式,都能踏你找到那种激情澎湃的加速感觉。  相似文献   
29.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(1):212-215
6.2公里长的街道赛道拥有高速的直路和迂回的急弯,更被公认为是世界上其中一条最难应付的赛道,而曾经在这条赛道上扬名的车手,包括赛纳、舒马赫、巴顿、库比卡、汉密尔顿、维特尔……  相似文献   
30.
金融风暴将底特律这个曾经不可一世的汽车城击垮,伴随近期全球经济的复苏,底特律信誓旦旦地说要吹响复兴的号角,号称会带来很多首发车。那底特律是否真的回暖了呢?说实话,比起以前的辉煌,这届的底特律车展还真不怎么样。  相似文献   
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