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你可能会说,SUV不都是四轮驱动的吗?但很可惜,现在大部分市售的中档城市SUV。并非都是全时四轮驱动系统,而是结构简单、成本低廉的“适时四驱”。适时四驱平时只有两个轮子作驱动,没有全时四轮驱动的抓地力,因此主动安全性和操控性就会差许多。很可惜的是,这种差速器等动力传递到后轮要花费不少时间。很多时候是前轮打滑已经1秒钟甚至以上,后轮才开始动作。 相似文献
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去年年中同事已经在韩国试驾过劳恩斯,我们之所以重拾测试劳恩斯的兴趣,完全是因为这款车与以往的韩国豪华车有很大不同。用现代汽车会长及CEO郑梦九的话:“劳恩斯是现代公司汽车技术的骄傲,它也标志着我们进入目前由欧洲汽车主导的豪华汽车竞争领域的决心”。据说在劳恩斯下线的现场,有很多韩国现代的员工激动得热泪盈眶,这种场面估计在中国很难看到,一款车有如此之大的影响力,我们没有理由不给面子。 相似文献
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昂科雷的里程表已经突破10000公里了,按计划,该做个总结了。5个月的时间,10000公里不算长,有些地方你去了一次以后不再想去,但有些车你开过以后还会想开,昂科雷,我们会想念你的。 相似文献
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虽然新君威跟老君威只有车名上的关系,不过我们还是来回顾一下君威的历史吧。上一代君威就是美国Buick的长青车系Regal,在中国汽车刚刚迈入飞速成长的年代。 相似文献
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当越来越多的豪华车开始装备AFS主动转向大灯,而我们正在感叹AFS技术带来的好处时,可曾想过这仅仅是智能照明技术的开始?未来汽车的大灯会是怎么样的?通过奔驰智能照明技术的研发我们可以了解更多。 相似文献
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