钢铝复合导电轨的性能及应用

介绍了国外轨道交通用于第三轨供电的钢铝复合导电轨的性能和使用情况。它具有导电性好、电流容量大、重量小、易安装、耐腐蚀、耐磨性好、韧性好、经济效益好、寿命长等优点，我国应进行钢铝复合导电轨的研究开发工作。     

以公交优先促和谐发展以管理创新促公交优秀

石家庄市公共交通总公司广大干部职工牢固树立和落实科学发展观,坚持创新创效,在公交优先发展战略指引下,以管理创新促公交优秀,以公交优先促和谐发展,实现了经济和社会效益的双丰收。     

基于有效绿灯时间利用率的自适应控制策略研究

为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略.有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间.利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况.结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平.     

适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计

通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析，得出了各自的车辆自重适应范围。     

水中航行体绕流数值计算研究

水动力设计是水中航行体设计的重要组成部分.文章采用数值算法分别对水中航行体全湿和带空泡两种不同状态水下绕流问题进行了计算研究,并与风洞及水洞试验结果进行了对比.计算结果与试验值吻合较好,验证了数值算法的准确性.同时得到了水下绕流的某些运动规律,研究结果对工程设计起到了一定的帮助作用.     

C级钢钩舌半固态流变模压模具设计

根据C级钢材料特点和半固态流变成型的技术原理，结合火车钩舌的结构和使用特点，进行了半固态流变模压的模具设计．模具总体方案为水平分模、单腔间接流变成型．利用这一模具，有效地解决了普通铸造钩舌普遍存在的气孔、内部缩松和砂眼缺陷等，所得产品外观光洁、尺寸精确、内部致密、组织均匀、工艺出品率达到了80％以上，加工余量小于2mm，尺寸公差等级可达IT10，表面粗糙度小于6．3μm．     

内燃机车水阻试验站排气消声器设计

通过对水阻试验站内燃机车排气噪声的分析 ,充分吸收阻性和抗性消声结构的优点 ,设计了阻抗复合式排气消声器 ,其中抗性部分是双节内插管扩张室结构 ,阻性部分为吸声片、吸声材料和微穿孔板。通过阻性和抗性部分的优化组合 ,达到最佳的消声效果。     

城市公交网络优化算法研究

城市公共交通的基本职能主要表现在为生产和生活服务,因此它的基本任务是通过为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适的乘车条件,最大限度地发挥现有公共交通设施的营运能力,节约全社会的总乘车出行时间。但目前各城市中的公交线路网存在着不少不尽     

铆粘结合技术在客车群门中的应用

1前言 随着市场经济的发展,辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司为满足市场需求,自行研制开发了DD6112H6A高速公路用车.该车侧围大量采用铆接与粘结相结合的新技术,从而使群门外型平整、美观、大方.由于侧围群门结构为铝板与钢板连接形式,铝板与钢板连接在一起,要求不但要承受一定的剥离力,而且要求外表面平整美观.