移动荷载作用下沥青路面动态响应三维有限元分析

我国新建道路沥青路面是以双轮组单轴载100 kN(BZZ-100)为标准轴载,采用双圆均布荷载作用下的多层弹性理论进行设计的,而汽车实际施加给路面的是移动荷载。通过建立半刚性基层路面的三维有限元分析模型,对汽车匀速行驶及制动情况下路面的动态响应进行了有限元分析,得出了荷载正下方不同深度处节点竖向位移、竖向压应力、水平应力、竖向剪应力及水平剪应力的时间历程曲线,并与静载作用下的计算结果进行了对比分析。     

基于分形方法的沥青混合料抗剪性能研究

分形是研究自然界中大量存在的统计自相似特征的新的理论工具,在描述和评价一些具有层次连续性、不规则性或随机性等特征的现象方面表现出很强的功能。不同级配曲线走向决定沥青混合料具有不同的抗剪性能。以AC-16Ⅰ混合料为例,在规范级配范围选取10种代表性走向,根据分形理论定量计算这10种级配的分形维数,通过三轴试验研究了集料不同分形维数对沥青混合料抗剪性能的影响规律,从抗剪强度的角度给出了丘陵区公路和平原区公路沥青混合料合理的分维值范围。     

筛分法测定土工织物等效孔径的试验研究

为了评价干筛法和湿筛法测定土工织物等效孔径的适用性，分别对两种方法进行了试验研究。结果表明，干湿法的可靠性很低，而湿筛法是可行的，并提出了对湿筛法的一些改进建议。     

既有城市快速路路面水损害改建设计

文章通过对某既有快速路典型水损害路面进行分析、评价和计算,提出了一种对当今交通量日趋增大、车道渠化和车辆超载的情况下,对既有破坏路面考虑超载、维持正常交通运营下的沥青混凝土路面综合整治方案,为今后既有快速路的整治提出一些较有价值的经验。     

几种统计法在精确计算沥青路面松铺系数中的综合应用

在分析了影响沥青路面松铺系数计算精度因素基础上,结合某高速公路沥青下面层试验段检测数据,综合利用经典统计法、稳健统计法与t检验法、Grubbs检验法,对松铺系数异常值进行剔除并计算代表值和离散系数。通过对计算结果分析,提出了不同情况下各种统计法综合应用的基本原则,为同类型的数据处理和指标值的精确计算提供了新的思路和方法。     

封闭式渗沟应用技术

针对浅层不透水层下存在流动显著的地下水位路段,为降低地下水位修筑渗沟却无法布设出水口难题,提出了封闭式渗沟的新型地下排水构造型式,就封闭式渗沟的主要构造,施工要点做了简要介绍,重点阐述了封闭式渗沟的水力计算方法.通过算例验证了封闭式渗沟效果,表明封闭式渗沟是解决低洼平坦地带降低地下水的一种有效措施.     

上海地区水泥加固士强度的试验研究及预测

试验研究了上海地区主要两个软土层的水泥土强度性质，分析影响其无侧限抗压强度的主要因素，并得出预测最终强度的回归公式。     

AK-13类抗滑表层性能的试验与分析

针对AK－13类抗滑表层在寒冷地区应用的实际现状，在室内试验的基础上，对AK－13类抗滑表层的路用性能进行了评价与分析。建议寒冷地区抗滑表层级配设计的范围，推荐了适宜的空隙率范围。     

高速公路安全管理系统设计研究

高速公路安全管理是高速公路管理的重要内容之一.从系统工程的角度出发,根据当前工程管理技术的新发展,结合我国高速公路安全管理的现状,提出了建立高速公路安全管理系统的概念.高速公路安全管理系统是一个包含网级和项目级特征的计算机系统,其内容包括数据采集和数据库建立、数据查询、安全监测、安全现状评价、安全对策研究、经济分析及决策等内容.     

失效分析技术及其在沥青路面结构组合设计中的应用

本文探讨了可靠性工程技术的分支失效分析在沥青路面结构设计中的应用；依据设计、施工、养护等技术规范，分析了沥青路面结构失效分析的步骤、有关技术指标的确定，编制了利用失效分析技术进行沥青路面结构组合设计程序。本文的分析与研究结果表明失效分析对于沥青路面结构组合设计具有指导意义。