两位专家说气囊

现在的国产轿车,往往很一般的车上也配备了安全气囊,厂家会宣传说本车型标准装备含安全气囊(有的还称具备双气囊),如何如何人性化,如何如何使他这个车型达到了很高的安全水平。     

轻卡平平轻客大增——1—5月轻型汽车市场述评

今年1～5月轻型载货汽车销售16,6948辆,同比下降1.06％,轻客销售106530辆,同比上升19.01％。据此可以大致勾勒出各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势和下半年的趋势。 调整产品不断 坚持以销定产 从各轻型卡车企业的情况看,增幅居前的将是东风、江铃、福田,预计这3家在今年上半年的销量将比去年同期分别增长40％—60％。尤其是福田,1999年异军突起夺得轻卡冠军之后,去年只是小涨,公司积极调整产品结构,     

微轿：第三波百万辆级百姓车

如果承认我国的家用汽车存在由“挣钱机器”向“消费品”转化的趋势，则属于轿车的微轿必然成为百姓家庭的首选车型。     

过时的"轿车"概念挑战新版产业政策

有两个情况使我们看到一个正在凸现的趋势:“轿车”概念将过时。 一个是实行多年的《目录》管理方式面临变革。《目录》制管理行将作古。在一个过渡期之后,取而代之的也许是型式认证。如果实行型式认证,国家管的将是汽车的安全环保之类,不管你的车做成方的还是圆的。这样一来,也许轿车与准轿车之争马上失去了意义。轿车定点厂与准轿车厂之间的市场准入门槛就不存在了,汽车工业中最大的篱笆不仅是被推倒,而且是从根子上拔了。谁做     

中国换代车攻关(CN-PNGV)需要收缩战线

关于如何对待后WTO时代中国汽车工业面临的挑战,笔者认同中国不放弃汽车工业的主张。 但“主战”包括两个不等式。第一,“主战”不等于要继续高喊从大跃进时代一路喊过来的所谓民族汽车工业口号,应重新定义民族汽车工业。第二,“主     

荆楚车城佳谜多

东风汽车公司的朋友送了笔者一本特别的书：该公司灯谜协会编印的灯谜集《文虎壮东风》。翻了几页，便爱不释手；再翻几页，就打电话去问编者可不可以在阿东车网中选用一些搞个“汽车谜语”栏目；后来做网页时越发为“谜语评论经”折服，心想不写出自己的感受怎么说得过去!