国外货车新动向

更大的有效载荷及无人驾驶是货车的发展方向,而关于安全和环境的新条例将影响到货车的设计。 无人货车是指无驾驶室和司机的货车,这将是未来越野材料运输的发展方向。目前,世界上几家大公司,包括卡特彼勒和小松已掌握了该项技术。卡特海外公司的负责人称,无人     

如何对待淘汰车型配件的供应?

现在似乎有这样一种倾向:当宣布某一种车型淘汰,就认为不需要再经营这种车型的配件了,否则就会造成新的积压或造成报废。其实车型淘汰并不等于强制报废。社会上客观地必然有一部分车辆继续被使用的过程,很难想象1983年生产的S H142汽车,或是许多自东欧进口的汽车,要在1984年全部     

电动公共汽车

最近，美国加州奥克斯南德的APS公司采用伊利诺州Indramat公司生产的两种模型化交流矢量驱动装置，改装了一辆柴油公共车。据称，这是首次用标准元件电气系统制成的电动车。公共车上的8．2L柴油发动机及附件、传动装置、油箱、水箱等均被拆除．用这种电动驱动装置与两个20kW的交流感应电动机（230V交流电冷却风扇）配接，安装在原发动机室中，位于车尾．另外，该公共汽车尾部装有两个80VTrojan铅酸电池，在中央还装有4个40V的电池，为车起动提供动力．当驾驶员使用加速器时由电池启动电动机、松开加速器，矢量驱动装置会部分地给电池充…