全文获取类型
收费全文 | 1059篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 348篇 |
综合类 | 202篇 |
水路运输 | 236篇 |
铁路运输 | 256篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1083条查询结果,搜索用时 43 毫秒
31.
为提高机制砂混凝土的应用效果,改善机制砂混凝土的力学性能,设计了机制砂混凝土的多组室内试验,研究了砂率、单位用水量和外加剂等关键参数对混凝土力学性能的影响。试验结果显示:砂率对机制砂混凝土的强度有较大影响,其数值的选取除了需考虑颗粒级配、细度模数外,还必须充分考虑石粉含量;机制砂混凝土强度富余值较设计强度高出许多,可以通过提高用水量来改善混凝土的和易性,用水量提高7~15 kg/m~3,其强度下降值仅3~5 MPa;机制砂混凝土须通过消泡剂、引气剂、降粘剂、保塑剂等小料复配技术优化混凝土的性能。试验成果将明确机制砂混凝土配合比的设计参数,优化机制砂混凝土力学性能的设计理论,为机制砂混凝土的应用推广提供理论支撑。 相似文献
32.
34.
杭州市庆春路过江隧道工程属大型复杂工程,其施工规模大,施工技术复杂;由于不确定因素多,因而风险因素也多。就钱塘江底特殊地质以及外部环境等约束条件下隧道工程施工期间的难度及意外事故风险进行了分析;采用灾害风险评估矩阵法(R=P×C)来研究这些风险因素对项目安全质量目标的影响程度,并给出了定性的评价和定量的分析,同时根据此评估的风险程度提出相应风险对策与控制措施;为进一步探讨在大型复杂的越江隧道工程项目中风险的全过程管理提供了依据。 相似文献
35.
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
36.
本文着眼于目前的高职电工电子教学的现状以及新变化,围绕如何提高教学质量、培养符合社会需求人才探讨电工电子课程改革的必要性以及可行性,进而提出若干改革方案。 相似文献
37.
38.
基于二维相干非一致激励功率谱模型,采用随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式,根据场地地震危险性评价和设计地震动参数合成人工地震波,考虑波动传播效应和多点激励效应,分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性,计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性,并与一致激励下对应响应量进行比较。认为非一致激励下大跨斜拉桥关键部位的某些响应粱大幅增加。反应了进行非一致响应分析的必要性。 相似文献
39.
40.
4月1日上午9点30左右,江苏通州市十总交巡警中队接到报警,在通州市东社镇红卫河桥(金三线)处发生一起四车相撞的交通事故,接报后,值班民警迅速赶赴现场进行处置. 相似文献