电引爆火工品电磁辐射敏感性测量技术研究

通过对电引爆火工品(EED)电磁辐射敏感性测量技术的研究,本文提出了一种采用光纤温度传感器来测量电引爆火工品的电磁辐射敏感性,并结合目前在导弹、舰船上已广泛应用的电火工品进行了具体的分析。这对解决舰船电磁兼容的问题之一,即电引爆武器在强场下的安全问题有一定的参考价值。     

潜艇在扇形波束声纳测速场中的水下测速

本文简要阐述了扇形波束声纳测速场的设施及其水域条件，论述了潜艇水下测速基本方法。     

回乡的路

环保题材的电影在给人们提供娱乐的同时，也给人们带来了对环保意识的反思．在人类的自私与贪欲面前，地球承受着严重的环境灾难。人类自私地破坏着地球上的生物与资源，这使我们除了惭愧与内疚之外，难道不应该为此反省和深思吗？     

路线弯道超高设计分析

本文人沈阳公路国际标段路面施工中感觉个别曲线超高不够的现象开始进行调查，分析其原因，最后提出在公路曲线上正确设置超高，改善汽车在弯道上高速行驶的安全条件与舒适条件的具体意见、建议。     

基于分子动力学的跟驰特性及其模型

为更好地研究车辆跟驰特性,缓解道路交通拥堵,在车辆跟驰行为受前导车和道路环境等影响的基础上,将单车道道路虚拟为一维管道,道路上的跟驰车辆抽象成相互作用的分子。考虑需求安全距离和期望速度2个影响因素,基于分子动力学构建车辆相互作用势和分子壁面势函数,并建立基于相互作用势函数的分子跟驰模型,给出跟驰车辆的加速度模型。在实际交通环境中建立视频采集试验路段,采集试验路段不同点位的交通流样本,从视频中获得模型所需数据,并将数据分为两部分,一部分用于参数标定,其余用来模型验证。将车辆运行状态分为常态行驶、起动加速和减速停车3种。根据实测交通数据分别对3种车辆运行状态下的经典GM模型和分子跟驰模型进行参数标定,选取3种不同运行状态下的试验数据各3组,代入标定后的分子跟驰模型与经典GM模型计算模型输出加速度,并与实测加速度进行误差分析对比,结果表明,分子跟驰模型输出加速度与实测加速度之间的误差,总体上比经典GM模型要小,而且根据绝对误差方差显示,分子跟驰模型较经典GM模型稳定性更高。选取有代表性的一组跟驰过程进行数据绘图,对比可以看出分子跟驰模型输出加速度与实测数据变化趋势几乎一致,其拟合效果比经典GM模型更好。     

舰载电子战系统的发展趋势

本文介绍了舰载电子战系统的组成及作用 ,分析了海战的电磁环境和威胁环境 ,阐述了未来舰载电子战系统的变化及发展趋势。     

大型冷冻船制冷系统的特点

介绍一艘１５０００吨级冷冻船的制冷系统，指出其区别于常规的压缩制冷的独特之处及操作要点，对此系统的管理提出几点建议。     

汽车涂装废水的回收利用

汽车涂装废水经生化处理后可以达到国家一级排放标准。从节约水资源、保护环境的角度出发,以达到国家一级排放标准的出水为源水,通过采用机械过滤、活性炭吸附和超滤处理等措施,进一步去除源水中的悬浮物和有机污染物后,出水分别进入软化器和双级反渗透装置进行处理。生产出的软化水用于生产车间的空气增湿;生产出的纯水用于前处理和电泳等工序的槽液补加或喷淋,同时产生的反渗透浓水可用于车间清洁或绿化浇灌。