一种检测可控顶电磁阀的小工具

为了提高电磁阀维修合格率，解决电磁阀维修后无法检测的难题，通过对真空拔罐器头部加装整体胶阀的改动，制作了一个简单实用的可控顸电磁阀检测小工具，解决了维修电磁阀后无法检测其性能好坏的难题。     

上海黄浦江航道航标助航分析与建议

文章从黄浦江航道航标配布出发,结合航道分析航标助航特点,为船舶提供航标助航建议。     

DF4B型机车机油压力低故障原因分析及对策

分析了DF48机车机油压力低的原因，提出了相应的对策和采取的措施，并针对改善机车油压低的问题提出了合理建议。     

水下绞车的设计

该文介绍了在深海中这一特定环境下使用的水下绞车的总体设计、理论计算及关键部件设计等。     

碳酸盐大断裂区超深埋特长隧道的围岩分级方法探讨

在隧道的建设过程中,围岩分级的准确性直接关系着隧道施工的稳定性.在分析了众多的围岩分级法以后,选择适用性较广的[BQ]分级法作为修正对象,根据碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的特殊性,提出了用断层、褶皱、地形以及岩溶的宏观影响系数对[BQ]分级法进行修正,得出了修正后的[BQ]'分级法公式.以大坪山隧道为实例,进行验证分析,得出了在埋深较大地段围岩级别较低、离断层最近的围岩级别较高的结论,与实际揭露的围岩情况基本一致.     

船舶修理生产资源的合理分配

对于同时停靠在码头的多艘待修船舶，修船企业如何根据自身所拥有的资源，特别是在承接的船舶超过企业资源能力的情况下，结合船舶的工程量大小和船东公司重要性程度来合理安排资源就显得格外重要。文章将运用线性最优化原理来分析资源的合理分配，以谋求企业生产效益的最大化。     

修船产品结构优化问题的分析

如何合理安排各项修船工程结构,是企业充分发挥现有资源和资本作用的必要条件之一。本文运用线性规划的方法,通过规划模型来分析和研究如何科学配置修船企业的产品工程构成的问题。     

水下爆炸气泡脉动压力下舰船及其设备抗冲击性能研究

将船体梁视为两端自由的Timoshenko梁,在借用二维切片法和水弹性方法的基础上,计算船体梁在水下爆炸二次脉动压力下的响应特性.同时,还建立了在考虑水面效应和气泡运动时舰船受到二次脉动压力的计算模型.最后,分析了浮筏式减振装置在水下爆炸二次脉动压力下船用设备的减振抗冲性能.     

基于系统分析理论的船厂船舶调度决策研究

运用系统分析理论和系统层次分析法,对船厂码头船舶的各种要素进行分析和排序,计算出所有船舶重要性的综合排序。运用线性规划理论对码头泊位资源进行科学分配,重新调度,使得码头船舶和码头资源的效益最大化。     

加长型改装船的方案研究和分析

加长型改装船是近几年来国内改装船技术的重要攻关项目之一。通过数值分析的方法,研究和分析加长型改装船的方案选择。