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编辑部计划去出游，十几号人浩浩荡荡的也颇为壮观。在选定了君威和昂科雷之后，还有4个剩男剩女和一大堆器材就成了个问题，这时候猛男闪亮登场——酷威来了。 相似文献
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作为福特集团重点栽培的对象，我已经顺利通过了第一次考试——配合007在巴哈马的那次，现在，总部要对我进行第二轮测试，任务是寻回一位久未归队的小组成员，线索不多，只知道目的地是：撒丁岛。[编者按] 相似文献
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曾经的现代Coupe，被人戏称为“伪跑”、“穷跑”，只因为它跟伊兰特同一平台。但平心而论，无论从外观内装到发动机调校到行车，Coupe比伊兰特好许多，的确有小跑车的感觉。可以说Coupe已经是性价比很高的小跑车，不过当全新的的劳恩斯Coupe上市，直接推翻了之前Coupe底气不足的形象，而且性价比更没得说！ 相似文献
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很多人问我热火全媒体的台湾合作伙伴,同时也是我的老东家“Top Speed极速超跑集团”是家什么样的公司？正好,我在不久前协同Top Speed董事长Goerge接受了亚洲《Quarterly》杂志的专访,George除了清楚传达公司经营理念与未来方向之外,有些想法也值得我们深思。 相似文献
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1．6升是中国汽车政策扶植下的黄金排量,如果你讲究经济实惠,又不愿放弃个人风格,这也许是你的好选择。 相似文献
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看到这里,你一定很好奇大头义是如何把自己塞进驾驶舱的吧？这确实是一个痛苦的过程,一开始我也怀疑自己是否真的能塞进去。还好,先拆下方向盘,我就像要爬进下水道一般,一脚先踩在座椅上,然后双手撑着碳纤维单体车壳两侧让双脚滑进大腿舱,我努力在自己腩海中扫描了一遍,除了F1的赛车模拟器之外,我没有开过任何一辆这样坐姿的车。 相似文献
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