明朗——大众夏朗Sharan V6

时至今日，如果进口车已经成为昂贵、个性化、高性能、高口味车的代名词，那么夏朗在很多人眼里就不再是一款进口车。朴素的外形、深刻的内涵、强大的实用性能，大众一直努力在购车者面前树立这样的亲民形象，2003年新款     

快速交互图像拾取系统的设计与开发

图像拾取是交互式图形系统的重要功能之一。拾取算法选择的好坏,直接关系到拾取的速度以及拾取的精度,进而影响到图像处理的效果以及基于图像拾取区域的后续各种其他处理。该文在对传统图像拾取算法的基本原理进行分析的基础之上,提出了一种新的图形拾取算法。采用Visual C＋＋6.0作为系统开发平台。设计表明,算法在拾取速度、拾取准确性两个方面得到综合平衡。     

上海轨道交通1号线南段TOD实证研究

轨道大规模建设,为城市的更新和拓展创造了有利条件.上海轨道交通1号线南段自1997年开通运营至今,沿线的开发已经成为上海TOD模式的一个典范.就轨道建设和城市发展关系对上海轨道交通1号线南段TOD进行实证分析,对指导轨道车站(中环线外)周边用地的规划和调整具有非常重要的意义.     

大数据环境下上海市综合交通特征分析

20世纪80年代上海市已经开始建设智能交通系统,开展交通数据采集工作.历经2010年世博会,上海市交通信息化快速发展,交通大数据的种类越来越多,为基于大数据挖掘的综合交通调查与分析提供了良好的基础条件.基于2014年上海市第五次综合交通调查结果,综述上海市交通大数据资源现状和基于大数据的城市综合交通特征挖掘分析技术方法及主要成果.提出进一步拓展运用大数据分析城市综合交通特征的应用领域、优化大数据挖掘技术方法和完善大数据采集处理机制的相关建议.     

面向电动汽车能量管理的城市公交立体工况

针对电动公交车的能量管理与优化问题,以西安市为例构建包含车速和道路坡度的城市公交立体工况。采集公交车实车数据,提取含车速和坡度信息的短行程,并利用主成分分析和分层聚类分析法合成得到城市公交立体工况,对比合成工况和总体数据特征值的差异。基于一款插电式混合动力公交车(PHEV),在西安市20个连续的城市公交立体工况(总里程约100km)下分别应用电量消耗-电量维持策略(CD-CS)和全局优化理论中的动态规划(DP)2种典型能量控制策略进行行驶仿真,同时对比分析平面工况和立体工况及道路坡度对能量管理的影响。结果表明:合成工况特征参数的最大误差为9.44%,平均误差为4.63%;CD-CS和DP两种策略在立体工况下回收的制动能量比不考虑坡度的平面工况分别多32.80%和33.03%,且制动回收的能量随着坡度缩放系数的增大而增加;若忽略上下坡时的电机驱/制动功率,DP策略无法实现符合实际工况的能量优化分配,且当考虑坡度时,2种策略的能耗成本分别增加14.69%和10.43%;随着坡度缩放系数的增大,整车能耗成本以更快的速率增加,且CD-CS策略的能耗成本增长速率快于DP策略。     

乳化剂外掺对SBS改性沥青乳液储存稳定性的影响

为研究分析乳化剂外掺对SBS改性沥青乳液储存稳定性的影响,采用标准试验方法,分别考察搅拌速度,乳化剂种类、掺量、掺合方式以及pH值等不同影响因素对SBS改性沥青乳液储存稳定性的改善作用效果,并分析其内在关系.试验结果表明:搅拌速度＞1 000 r/min时,对其稳定性的影响较大,甚至出现破乳现象;而不论采取何种掺合方式...     

泛泛两周事

首先要抱歉．真的非常抱歉．我没有兑现上一期编者的话,而是把有关《汽车品牌销售实施管理办法》大家谈的内容藏了起来。     

大连临空产业园填海造地工程山体爆破施工技术

作者详细介绍了大华山矿区爆破开采的施工工艺及参数设置,解决了山体爆破参数设置、爆破安全管理及边坡稳定等问题,对今后类似山体爆破施工有着极为重要的指导意义。