全文获取类型
收费全文 | 223篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 118篇 |
综合类 | 45篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 7篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有227条查询结果,搜索用时 328 毫秒
111.
加快推进集“综合运输、出门加工、出口监管、保税仓储、货运配载、装卸搬运、信息处理、检验检疫、商务咨询、招商引资”等功能叠加和融“商流、物流、信息流、资金流”于一体的常熟临江现代综合保税物流园区的建没与发展,是对科学发展观的最好实践,也是构建常熟跨越发展新机制,争创全省科学发展示范区的创新实践。 相似文献
112.
桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了桥梁承载力演变理论,并将该理论概括为4个阶段:承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段;对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化,可为已成桥的技术评价和改造利用提供理论依据与应用借鉴。 相似文献
113.
115.
116.
隧道富水程度遥感综合评估方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文叙述利用遥感技术进行隧道勘测的必要性和优越性,提出利用遥感图像进行隧道富水程度评价的思路和方法,并结合西康铁路秦岭隧道和南昆铁路家竹箐隧道为实例进行评估。最后指出该方法具有的实用价值,但还要在实践中予以完善。 相似文献
117.
介绍印尼西苏电厂煤炭进口码头装卸工艺和输送系统的设计,分析悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用. 相似文献
118.
自动栏木机应用于铁路与道路交口,在列车通过时,为避免行人及车辆穿过道口与列车发生碰撞事故,以便提高道口的通行能力、确保行车及人身安全。进行一种电液执行器(EHA)驱动方式的新型道口栏木机研究,着重分析介绍该设备的组成、工作原理及主要功能。 相似文献
119.
轮轨磨耗及滚动接触疲劳损伤是影响大轴重列车运行安全的重要因素,本文基于多体动力学软件UM建立了40 t轴重重载货车动力学模型,从轮轨磨耗、疲劳损伤2个角度,研究曲线半径对40 t轴重货车通过曲线时动力性能的影响,给出最小曲线半径的建议取值。研究结果表明:货车在曲线上运行时,轮轨磨耗和疲劳损伤均在小半径曲线上更严重;与400 m曲线半径相比,曲线半径800 m时轮轨磨耗降低68%,轮轨间出现轮缘接触的频次得到有效控制;曲线半径1 200 m时轮轨磨耗和疲劳损伤分别降低80%,58%,滚动圆外侧10~30 mm内基本不再出现疲劳损伤。建议最小曲线半径一般情况下取1 200 m,困难情况下取800 m。 相似文献
120.