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为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR策略下,排气门关闭角(θEVC)固定为340°曲轴转角不变,当θIVO为380°曲轴转角时,既可避免发生回火又能保证一定的进气量及充气效率;采用负阀重叠后,在压缩冲程后期,缸内EGR率呈梯度分布(靠近火花塞位置EGR率较低),更有利于着火及火焰传播;采用负阀重叠可降低缸内最高燃烧压力及最高温度,但会减少进入气缸的新鲜工质,降低发动机功率;通过负阀重叠实现内部EGR可降低NOx排放,但会导致着火困难,燃烧速度变慢;提高点火能量可缩短着火落后期和燃烧持续期,加快燃烧速度。 相似文献
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春季空调环境至适温度的实验室研究华西医科大学附属职业病防治院(610041)唐茂云龙云芳詹承烈李昌吉乔蓉袁桢赵晓敏对春季空调至适温度进行了实验室研究。实验对象为健康青壮年16人,男女各半,年龄20岁~33岁,平均25岁,在不同温度的空调环境下进行轻劳... 相似文献
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本文介绍了汽车涂装前处理去油槽内浮油与杂质的净化方法和设备,详细描述去油除渣的净化工艺、改进原理,流程特点和的结构、制造、使用及测试效果。 相似文献
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本文提出桥头跳车"刚柔过渡"的处治观点;根据"刚柔过渡" 原理选用半刚性材料治理桥头跳车;从设计、施工、监理等方面提供了采用半刚性材处治的经验参考. 相似文献