福特F-150 SVT猛禽皮卡

尽管悍马品牌的关闭在越野车历史上会留下遗憾,但对于现实中的玩家来说,遗憾也许会让他们玩儿出更多的花样儿来。尤其是在国内,当悍马车型销声匿迹后,在一些小众群体中又悄然兴起了一股皮卡热潮,这些比悍马H2还要威猛的庞然大物     

轻量化创新

<正>2021年及往后严苛的燃油经济性法规正推动着材料应用的新进展,以下就是几个实例。——林赛·布鲁克1麦格纳及福特测试碳纤维副车架碳纤维强化的聚合物是汽车轻量化的阴阳两极。其强度重量比完胜铬-钼钢及热处理铝-锰合金。航空工业将大量高强度、高刚度及轻量化的     

在传统中改进——本田陵线（Ridgeline）LX皮卡

近几年，在城市驾驶普通或越野货车已经渐渐的成为一种潮流，它能够提供拖运人和物的能力，但同时也拥有SUV的舒适感和精致度，而且不管路上有多少部，高油价都已经给大型货车销售造成了负面影响。当然，这也许就是看到本田陵线在路上众多皮卡中成为一种潮流的原因，更多的原因是其高省油率。     

智能汽车与人机交流

正人际关系中的信任基于坦诚的交流。但在与其它对象建立的关系中,却会陷入不知所云的窘境。现在,要将人际交流变成人与车之间的人机交流,这不啻为一件难事。而这正是日产的梅丽莎·西伏金博士和她的同事们所面临的难题。任何一家致力于无人驾驶车辆研发的企业也都面临着同样的挑战,因为我们将驶入一个无人驾驶的时代。传统观念将车辆研发视为工程师及设计师的专利,而无人驾驶的需求将对新的技能的需求引入了这一进程。除了律师、造型师及数据分析师,     

马鞍形船体板冷压成形回弹数值模拟研究*

马鞍形是船体外板中比较常见的一种,在船体板的冷压成形中回弹是影响成形件质量的主要因素之一。本文针对马鞍形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据。     

Fault detection of networked control systems with uncertain time-varying delay and quantization error

Problems related to fault detection of networked control systems (NCSs) with both uncertain timevarying delay and quantization error are studied in this paper. A novel model with the form of polytopic uncertainty is given to represent the influences of both the time-varying delay and the quantization error, and then the reference model based method is used to design the residual generator that is robust to both unknown network-induced delay and unknown inputs. A numerical example is also given to illustrate the merits of the presented method. The proposed method can be regarded as an extension of the authors’ former work, which can only deal with time-varying delay.     

高性能船舶的类型及特点

高性能船舶是指与常规排水型船有显著差异,以能实现高航速、良好的适航性和相应的经济性为主要标志的船舶。除了高速性这一显著特点外,不同类型的高性能船舶还分别具备了良好的耐波性和操纵性、两栖性、浅吃水性、低物理场辐射等特征。本文对不同类型的高性能船舶的特点作一简要的介绍与分析。     

新年祝福“飞”到海外项目员工家

正"红旗,你寄来的新年贺卡已经收到了,家里一切都好,你在国外安心工作,照顾好自己,勿念!"2月6日,距离春节还剩不到十天时间,正在工地上忙着的中铁十一局二公司康红旗突然收到了母亲发来的短信。康红旗所在的项目是中铁十一局二公司拉伊铁路项目,项目位于尼日利亚奥贡州,目前已上场半年多,在项目全体员工的共同努力下,项目各项工作均取得了较大进展,在业主组织的首期劳动竞赛中,项目在4个分     

一款牵引车踏梯结构优化

上车踏梯作为一种上车辅助部件,在牵引车零部件模块属不可或缺的构成单元,为了提升客户日常使用及维护满意度,对一款牵引车上车踏梯结构及材质优化改进,经对比分析、验证,优化后产品实现降重60%,且产品结构强度及使用舒适性显著提升。     

高速公路影响后评价指标体系及量化评价模型

高速公路社会经济影响评价是公路基础设施投资项目后评价的主要内容之一,然而,目前国内尚缺乏一套全面、实用、规范化的高速公路社会经济影响评价指标体系。针对现有的高速公路影响后评价报告及编制办法,总结分析现存的问题与不足,深入研究高速公路影响后评价指标体系,建立起包括社会经济影响、环境发展影响、资源节约影响和交通环境影响4个方面的评价指标及评价标准体系。通过对多指标综合评价方法分析比较,根据高速公路对经济社会影响的特点,运用层次分析法与模糊评价法相结合建立综合评价量化模型,为高速公路社会环境影响后评价提供了综合评价方法。