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201.
202.
203.
高文元 《铁道劳动安全卫生与环保》1984,(1)
耳的损伤最常见于柯蒂氏器,其受损的部位和程度取决于噪声的频率、强度和感受器本身的质。作者考察了33个国家有关噪声的劳动法规,连续噪声的限度一般均为85dB(A)或90dB(A)。不少国家规定对噪声暴露者进行定期听力检查,英国健康与安全组织还规定对不同年龄的工人听力损失水平的处理(表1)。表中警告级是指必须佩戴耳保护器,治疗级是指必须进一步采取医疗措施。 相似文献
204.
205.
206.
为探究钛酸酯偶联剂改性玄武岩纤维对沥青混合料界面黏附性能的影响和作用机理,从纤维力学性能,纤维-沥青界面微观结构,混合料高低温性能的角度分析探究改性纤维对沥青混合料的改善效果。质量分数为10%的钛酸酯偶联剂下浸润60 min,纤维的处理效果最佳,具有良好的力学性能和黏附性能,在沥青混合料体系中起着良好的桥接增韧作用。钛酸酯偶联剂改性纤维优异的黏附性能增加混合料的内聚力和抗剪切变形能力,提高了高温稳定性和低温抗开裂能力,最大抗弯拉强度和最大弯拉应变值分别提升10.1%和15.2%。加入改性纤维提高了路面的耐久性,延长沥青路面使用寿命。 相似文献
207.
分析了境外铁路项目物资采购现状和面临的问题,论述了境外铁路项目物资采购的基本原则,根据不同建设模式和目标市场背景,提出了采用个性化的策略实施采购,对创新境外项目采购管理模式,合理统筹利用国内国际两个市场、两种资源具有现实意义。 相似文献
208.
209.
介绍国际海事组织DE53会议提案,相关船级社及我国现有噪声标准、分析了该提案对我国船舶行业的影响。 相似文献
210.
基于可靠性理论开展了地铁深基坑工程支护方案的优化研究。针对某地铁深基坑工程,基于可靠度一致的原则,提出采用钢支撑替代原有支护体系中的混凝土支撑的优化方法。采用有限元软件对不同支护方案下的开挖过程进行了数值模拟,验证了优化支护方法的合理性,并将该方法应用于典型的地铁深基坑工程,对该方法产生的经济和社会效益进行了分析。结果表明:在可靠度一致的前提下,钢支撑完全可以发挥与混凝土支撑相同的作用,用钢支撑替换混凝土支撑的方案是完全合理及可行的;优化的支护方案能带来明显的经济和社会效益,体现在降低造价、缩短工期、减少环境污染等。 相似文献