非线性土体桩土相互作用对高桩码头抗震设计影响的分析

针对目前高桩码头抗震设计中所存在的桩土相互作用对桩受力问题进行了分析，采用了非线性上ｐ－ｙ曲线桩土相互作用模式，编制了计算程序。通过实例分析表明对中强地震区，中软岸坡情况，桩土相互作用对桩受力的影响是显著的。     

SMA-13沥青混合料细观模拟分析

为了研究SMA-13改性沥青混合料承受动态荷载时内部的应变特征以及塑性损伤规律,对SMA-13改性沥青混合料试件进行了CT扫描,并进行了动态模量试验,基于CT扫描图像以及动态模量试验结果,利用医学影像学软件MIMICS对试件的局部建立了非均质有限元模型,并利用ANSYS有限元软件进行了应变特征与塑性损伤模拟,通过分析发现,胶砂的极限应变水平是模型宏观应变水平的8～9倍,混合料的塑性损伤多发生在较大骨料的边界处,随温度升高,塑性损伤出现在相同位置,塑性损伤区域扩展增大.     

高尔夫球射程问题的动力学模拟研究

利用数值模拟方法研究了高尔夫球的射程问题.通过对初始速率、旋转速度及抛射角等多种能够人为控制的因素对射程影响的模拟与分析,得到了这些因素影响射程的规律.     

超薄磨耗层组成材料选择标准的研究

超薄磨耗层作为一种新型的路面养护材料,越来越被人们所关注,但对其组成材料的选择还没有一个规范性的标准,针对此问题,结合室内试验进行了初步的研究,并取得了一定的成果,可为今后的研究提供参考.     

动载滑动轴承轴心轨迹计算机模拟中Holland方法的改进

研究了动载滑动轴承的轴心轨迹计算机模拟中Ｈｏｌｌａｎｄ方法的改进，通过优化初值选取和合理控制偏位角变化率，采取奖惩法控制迭代步长，以加快模拟的实际运算和提高计算精度。     

工程项目管理中工期-费用-质量的权衡分析

根据集成管理的思想,通过质量衡量体系得到质量与工期和费用的敏感程度,基于工期和费用的优化,对工期、费用和质量做出综合的权衡分析。     

隧道及地下工程喷膜防水技术

研究了使用于隧道及地下工程的喷膜防水材料的配方，喷射机具，施工工艺及质量检测方法，提出地下工程喷膜防水法的系统技术，并通过工程试验，表明了该方法的应用前景。     

特大城市CBD区域交通规划浅析

分析特大城市中核心地段CBD区域各交通系统规划设计的策略与措施。针对与普通城市交通的区别之处,从城市发展角度提出了以交通为导向的发展,强调交通与城市规划的相互反馈与协调。在道路系统方面提出对道路功能的分析以及对不同功能的道路的相关要求,在公交方面提出多层级的公交系统及其衔接办法,慢行方面则强调形成立体而独立的步行空间,停车方面则是从供需平衡角度对配建及公共停车场提出要求。最后,以武昌滨江CBD为例,对该方法的运用进行阐述。     

大体积混凝士施工质量控制

本文主要介绍了大体积砼质量控制的分析、验证监控、改进的方法，并结合贵州坝陵河大桥西主塔承台和塔柱施工实例，对施工中常遇到的问题如何处治进行了阐述．