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81.
为尽量准确地估算跨海桥梁哑铃形围堰的波浪力,开展波浪水槽试验。以某跨海大桥哑铃形围堰为原型,制作1∶60围堰模型,采用波浪水槽试验系统制造规则线性波,研究波浪周期、波高和波浪入射角对围堰波浪力的影响规律,并根据试验结果提出考虑结构尺度效应的哑铃形围堰最大波浪力简化计算方法。结果表明:随着波浪周期的增加,哑铃形围堰的纵向、横向波浪力呈先增加后减小的趋势,竖向波浪力呈增加趋势,长波条件下需重视竖向波浪力的作用;随着波高的增加,围堰各方向波浪力基本线性增加;随着波浪入射角的增加,纵向波浪力明显增加,横向波浪力呈先增加后减小的规律,入射角45°时波浪力最大;提出的波浪力简化计算方法能较准确地估算哑铃形围堰的最大波浪力。 相似文献
82.
由于各地区居民饮食习惯和有关因素有所差别,常可影响发汞正常值。在不同地区应测定一批发汞正常值,对开展本地区的研究,有着重要意义。本文选择居住石家庄市区三年以上,非接触汞作业的居民,近期未服过含汞药物的健康成人为对象,共计324人(男172人,女152人)。男性采自两发鬓及后脑理发下来的头发作为发样;女性采自两耳及脑后剪下的发梢部分。将头发剪碎、混匀、脱脂及去灰尘,充分洗净,再用酒精、乙醚浸泡, 相似文献
83.
预应力水平对拉锚索施工方法在桥台加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1 工程概况 泗河桥位于鹤壁市春雷路南段,纵跨泗河,全长208.5m,属鹤壁市环城交通要道。 该桥由南小桥、高填路堤和北中桥组成。其中小桥长16.9m、宽18.0m、桥高17.0m。两桥台外由素混凝土、内填片石混凝土筑成,未加结构钢筋。桥台外侧直立,内侧侧墙坡度为3:1,胸墙为4:1。台内充填杂填上。桥台基础为1.0m厚现浇素混凝土,呈阶梯状座落于第三系砾岩和中—低压缩性黏性土层上,承载力达到300~500kPa。 高填路堤长93.2 m、宽18.0m、高16.0~ 相似文献
84.
85.
<正> 近年来,在日本装有涡轮增压器的轿车销售量大幅度增加。仅1981年1至8月,增压车销售量就占整个汽车销售量的6.6%。 这除了是由于增压车在一般轿车市场上受到欢迎外,还由于小型高速高温涡轮增压器在结构和润滑方面都已达到了很高的可靠性和耐久性所致。 本文仅阐述了轿车用小型涡轮增压器对润滑条件的要求及其润滑措施方面的基本问题和最新的技术水平。 相似文献
86.
随着舰船的发展,舰船舱门机构因布置位置及需求不同呈现多种结构形式,并需具有空间小、承载大等特点。本文提出了基于遗传优化算法的空间RSSR机构设计方法,并将其成功地应用于舰船舱门机构设计中,取得了较好的设计结果。 相似文献
87.
文章简要介绍了纯电动汽车机舱三电托架结构设计优化方法。应用有限元软件建立三电托架计算模型,并在有限元模型的计算结果指导下改进结构。 相似文献
88.
介绍了材料领域人们所关注的资源风险以及日本正在推行的“元素战略”计划。阐述了日本铁道综合技术研究所的材料技术研究部在混凝土材料、隔振材料、润滑材料等方面的最新应用研究,以及提高铁路用各种材料的性能,解释损伤机理、材料评价方法、推测方法方面的研究成果。 相似文献
89.
文章指出,经调查分析,查明了安装在キハⅡ型内燃动车上的C-DW15液力传动箱因为Ⅰ挡离合器释放油压,不能投入直连挡的故障原因是,离合器的密封环破损。通过优化密封环的形状及表面处理等措施,经现车试验结果表明,改善了密封环耐久性,取得了预期效果,拟进行全面推广。 相似文献
90.
目的 探讨延髓头端腹内侧区 (rostralventromedialmedulla ,RVM)甩尾相关细胞在肌梭传入镇痛中的作用。方法 采用辐射热照射大鼠尾部引起甩尾反射 ,同步记录RVM细胞放电和甩尾反射的方法 ,观察琥珀胆碱 (succinyl choline,SCh)诱发的肌梭传入活动对甩尾相关细胞放电和甩尾反射的影响。结果 ①RVM内的细胞依据其放电活动与甩尾反射的关系可区分为三类 ,即 :在甩尾动作发生前 4 0 0ms左右放电骤停的off cell,在甩尾动作发生前 2 0 0~6 0 0ms放电骤增的on cell,以及与甩尾反射没有关系的N cell。②股动脉注射SCh引起的肌梭传入活动可使绝大多数的off cell发生兴奋 ,表现为放电频率增加 ,“撤”反应延迟出现或不出现 ;可使绝大多数on cell发生抑制 ,表现为放电频率减小 ,“给”反应延迟出现 ;同时使甩尾的潜伏期明显延长。③肌肉注射布比卡因破坏肌梭后 ,股动脉注射相同剂量的SCh ,对off cell的兴奋作用较未注射组明显降低 (P <0 .0 1)。结论 SCh诱发的肌梭传入可使RVM内off cell兴奋 ,on cell抑制 ,提示RVM在肌梭传入镇痛中起着重要作用 相似文献