预应力钢绞线法在某桥加固工程中的应用

工程概况 某桥为国道主干线的一座大桥,该桥交通流组成以重、大型运煤车为主．超载现象十分普遍。该桥上部结构采用（6～20m）为一联的简支变连续钢筋混凝土预制斜腹小箱梁．全桥共12跨分为两联。     

较大管径圆管涵早期病害防治措施

针对较大管径圆管涵在施工阶段和在早期使用过程中出现的管顶裂缝,甚至安全破坏,导致其功能丧失的问题,根据施工埋置过程对涵管造成的不利受力影响,提出了便实施的加强措施。     

全站仪单程高程测量替代四等水准测量的应用研究

通过对全站仪进行高程测量的方法研究了误差分析，提出了全站仪单程高程测量替代四等水准测量的施测方法及计算公式，为公路外业高程测量提供了一种快速高效的施测方法。     

车辙形成机理浅析

车辙形成的最初原因是沥青混合料骨料压密及沥青在高温下的流动，最后导致骨架失稳，从本质上讲就是沥青混合料的结构特征发生了变化。其实沥青路面永久变形的产生是各种机理的共同作用，既有结构层强度变形的影响，也有沥青混合料的流动变形以及压密变形和磨损变形。几种机理在车辙形成过程当中又由于所历时的阶段不同及所处的环境不同等，而对车辙的影响也不相同。     

高校实验室计量认证的重要性及意义

随着我国铁路事业的蓬勃发展，对外国际合作交流的日益深入与密切，各种新型机车车辆的不断涌现，高校实验室能为其发展提供强有力的中试试验开发基地，但是与其能力不相适应的是铁路高校的许多实验室并未申请国家实验室认证，这阻碍了许多相关学科的进一步发展，因此计量认证对铁路高校实验室的现在及将来的发展将起到至关重要的作用。     

湛江钢铁基地自备电厂取排水方案局部流场和泥沙冲淤特性研究

应用深度平均的平面二维潮流数学模型,对广州湾潮流运动和湛江钢铁基地自备电厂取排水方案局部流场进行了数值模拟。分析了电厂采用港池式方案取排水口前沿工程前后的局部流场变化,在此基础上对泥沙冲淤作了初步分析,研究成果为环境评价提供了科学依据。     

预应力钢绞线法在某桥加固工程中的应用

工程概况某桥为国道主干线的一座大桥,该桥交通流组成以重、大型运煤车为主,超载现象十分普遍。该桥上部结构采用(6～20m)为一联的简支变连续钢筋混凝土预制斜腹小箱梁,全桥共12跨     

专用短程通信协议低速数据的延迟响应研究

专用短程通信(DSRC)协议是智能交通系统领域内的重要基础通信协议,已广泛地应用于高速公路电子不停车收费(ETC)系统、城市路桥拥堵收费系统等智能运输系统中.它可为车-路,以及车-车之间提供可靠、高效的数据传输.文中参考欧洲CEN DSRC标准,针对DSRC系统中低速数据延迟响应的问题进行分析,给出了低速数据延迟响应几种可能的实现方法,以完善国标DSRC标准.同时,该方法可推广应用在基于专用短程通信协议的智能交通系统中.