排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 828 毫秒
11.
12.
13.
清华大学黄世霖教授是我国汽车被动安全研究的鼻祖,不仅为我国的汽车安全技术发展做出了巨大贡献而且见证了中国汽车被动安全技术的发展。此次长城汽车精灵和嘉誉的碰撞试验黄老也亲自来到试验室观看, 相似文献
14.
本文介绍了试验模态分析的理论及其在汽车研究中的应用。运用模态分析技术,可以在结构物理参数未知的情况下,通过试验,测定系统的传递函数;经过计算,识别出系统的模态参数;对结构进行动态优化设计,并有效地缩短结构动力分析的时间。 相似文献
15.
16.
轻型客车正面碰撞车架吸能结构优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
非承载式车身结构的轻型客车发生正面碰撞时,车架是主要变形吸能结构。因此,根据正面碰撞安全法规对某轻型客车的碰撞安全性改进设计中,以车架改进为重点,采用计算机模拟和试验相结合的方法优化设计了车架吸能结构,控制了车架的刚度和变形,为整车通过我国正面碰撞安全法规奠定了坚实的基础。项目进行过程中在国内首次将大规模网络集群并行计算技术应用于汽车领域,同时开创性地进行了车架总成动态冲击试验。改进实践证明,类似结构的车辆可以通过对车架吸能区结构的优化设计,在短时间内以较低的代价显著提高碰撞安全性能。 相似文献
17.
18.
19.
20.
MADYMO软件在乘员约束系统建模中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了目前世界范围内广泛使用的多体系统与有限元耦合的数学模拟软件MADYMO,建立了一个基于MADYMO的台车模拟碰撞环境下乘员约束系统模型,并与试验结果进行了对比,从试验结果与模拟结果的对比可以看出,模型较准确地反映了实际情况。 相似文献