全文获取类型
收费全文 | 12931篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 3659篇 |
综合类 | 3413篇 |
水路运输 | 3458篇 |
铁路运输 | 2250篇 |
综合运输 | 477篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 220篇 |
2021年 | 432篇 |
2020年 | 328篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 211篇 |
2015年 | 352篇 |
2014年 | 509篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 823篇 |
2011年 | 1000篇 |
2010年 | 1000篇 |
2009年 | 1074篇 |
2008年 | 1053篇 |
2007年 | 1258篇 |
2006年 | 1140篇 |
2005年 | 838篇 |
2004年 | 303篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 281篇 |
2000年 | 216篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
<正>我国汽车保险业主要呈现出两种态势:渠道不断增加,但盈利却在下滑。保险公司为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。保险业步入后市场,或将成为未来保险业实现盈利增长和服务完善的发展趋势。"保险公司为了寻找新的盈利增长点,也为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。" 相似文献
992.
在我国的道路桥梁建设中预应力技术作为一种施工技术有着较为广泛的应用。其主要原因是预应力技术具有其他施工技术难以比拟的优点。它可以在减少自身结构的重量的同时,使得建材的最大强度得到了有效利用,同时使桥梁跨度得到增加。但是为了确保预应力技术可以在桥梁得到很好的应用,仍需要施工人员在进行施工和方案设计方面精益求精,对施工人员的技术及质量控制也要求较高,其工艺复杂是预应力技术施工的一大特点。该文结合实际工程,分析了预应力技术在桥梁施工中的要点,其目的是为了可以在一定程度上改善桥梁的施工质量。 相似文献
993.
上海闵浦二桥工程是一座公轨两用一体化双层特大桥,主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁双层斜拉桥。该文通过理论模拟分析计算,对主塔下横梁施工过程预应力进行了分析,并介绍了其施工技术。 相似文献
994.
湍流入口条件对CFD计算结果影响的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在计算流体力学软件FLUENT中,包含有很多计算模型,对于不同的问题需要采用一种较好的模型进行解决,目前较为广泛使用的湍流模型是k-ε二方程模型.本文基于CFD软件,应用k-ε二方程湍流模型对细长体绕流问题进行数值模拟计算,进而比较湍流模型中湍流参数的设置对计算结果的影响.通过模拟计算得到的湍流强度(%)Ⅰ及粘性比的取值范围有较好的适应性;水下片体间存在有利干扰和不利干扰,采用k-ε二方程湍流模型计算双体的互相干扰是可行的. 相似文献
995.
伴随着时代的发展与信息技术的不断进步,人们的日常生活中发现了天翻地覆的变化,教师的教学工作也有了更多的便利条件,在对高职学生进行管理的过程中,有效的借助信息技术与自媒体环境能够更好的开展管理,同时也能够让管理工作变得更加高效。互联网的不断发展与普及,自媒体变成了传递信息的重要途径,这位高职学生管理工作提供了更多的里斯路,教师可以积极的结合自媒体环境,开辟学生管理的新方式。 相似文献
996.
997.
998.
999.
基于HLA的虚拟海战场电磁环境仿真系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对虚拟海战场电磁环境仿真分系统的实际需求对仿真系统的硬件环境、软件环境、系统结构进行了分析研究,基于高层体系结构(HLA)具体设计和实现了相应的仿真系统。仿真实验表明,该仿真系统产生的作战想定和电磁环境能够满足海战场仿真系统的要求,具有实用价值。 相似文献
1000.
Bus right hook (BRH) crashes at intersections are one of the most common types of crashes for bus carriers, which accounted for as high as 16% of fatal and injury crashes involving large buses at intersections in Taiwan. A BRH crash occurs when a bus and another vehicle traveling in the same direction head into an intersection, but the bus driver makes a right turn across the path of the through-moving vehicle, and both vehicles collide. This study responds to the research needs to identity factors associated with BRH crashes by utilizing in-vehicle data recorder (IVDR) data. A four step analysis procedure was developed, including (1) video data coding, (2) crash sequence analysis to identify crash contributing factors, (3) a case-control study to examine the relationship between the crash contributing factors and crash occurrence, and (4) modeling crash risk in terms of the crash contributing factors to better understand the crash generating process. This study first identified the existence of driver unattended time as the time between when the driver last checked the right back mirror to finally steering for a right turn, indicating the time period wherein the driver did not track the through vehicle on the right side using the right back mirror. It was found that BRH crashes could be attributed to the concurrence of unattended time and the speed difference between the bus and through vehicle. Several recommendations are discussed based on the results to further develop countermeasures to reduce this type of crash. 相似文献