首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3402篇
  免费   259篇
公路运输   958篇
综合类   1047篇
水路运输   1012篇
铁路运输   560篇
综合运输   84篇
  2024年   16篇
  2023年   29篇
  2022年   164篇
  2021年   204篇
  2020年   142篇
  2019年   67篇
  2018年   69篇
  2017年   61篇
  2016年   84篇
  2015年   145篇
  2014年   168篇
  2013年   249篇
  2012年   261篇
  2011年   306篇
  2010年   267篇
  2009年   277篇
  2008年   231篇
  2007年   284篇
  2006年   249篇
  2005年   183篇
  2004年   65篇
  2003年   39篇
  2002年   24篇
  2001年   23篇
  2000年   28篇
  1999年   7篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   2篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有3661条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
基于OpenGL实现数控铣削三轴联动刀具轨迹包络面仿真.可实时观察刀具轨迹运动过程,并对仿真结果进行平移、缩放、旋转等操作,以便全方位、多角度观察。  相似文献   
12.
介绍了船舶运输精矿粉发生的一些严重事故,全面分析了船舶运输含水量过大精矿粉所存在的危险性因素,并根据原因分析提出对此类船舶的安全监督管理建议。  相似文献   
13.
从影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策,总结对道路施工平整度的控制,特别是沥青路面施工平整度控制的经验,为公路设计和施工提供一定的参考.  相似文献   
14.
王鲲  段武  潘明 《中国铁路》2002,(7):55-58
区域性控制计算机联锁系统正逐步成为计算机联锁系统新的发展方向,区域联锁系统要求有一个高速,可靠,传输距离远的安全数据通信网,来保证铁路信号安全信息的可靠,实时,高效的传输,文章分析了影响系统通信性能的几项瓶颈因素及其优化方法,并介绍了智能通信适配器的设计思想及实现方法。  相似文献   
15.
从国际海运企业购并效益谈对我国的启示   总被引:4,自引:0,他引:4  
潘鸿  张军 《中国航海》2006,(1):78-81
购并是企业实施外部发展战略的常规策略,在进入和退出壁垒均较高的国际海运业,购并成为形成国际性经营联合体及市场领导企业的重要途径。通过购并,国际海运市场的集中度越来越高,呈现出多寡头垄断的市场格局。购并带给海运企业的最大效益是实现了规模经济,同时还提高了购并企业的融资能力,为企业提供了获取先进技术和优秀人才的渠道,并使企业可以享受税收上的优惠。国际海运业的购并历程为正处于高速发展阶段的国内海运业提供了良好的经验借鉴。  相似文献   
16.
铁路钢桁梁桥状态评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘志明 《桥梁建设》2006,(Z1):143-145
以京广上行线洣河大桥为例介绍铁路钢桁梁桥的状态评估方法,为维修加固和更新改造提供依据。  相似文献   
17.
MapX在电子海图中的应用与实现   总被引:7,自引:1,他引:6  
杨春金  潘玲 《船海工程》2006,35(6):116-118
研究MapX的特点,应用MapX实现了电子海图中GIS的功能,并以船舶监控系统中GIS分析部分为例,实现了图层操作,海图要素拾取、添加,船舶监控,轨迹回放等功能。  相似文献   
18.
据有关统计资料及研究分析表明,严重海事事故的发生往往是由于船长和驾驶员在驾驶与管理船舶两方面的过失造成的。其中碰撞事故约占全部海事事故的1/3。本文就船舶碰撞事故发生的原因及预防控制问题,根据碰撞事故的统计和归纳分析,提出一些预防碰撞事故的对策。  相似文献   
19.
刘飞 《广船科技》2005,(4):42-45
本文介绍了使用闭式冷却的船用柴油机的冷却水及水处理。  相似文献   
20.
安飞 《中国船检》2005,(7):18-20
长江是我国第一大河,干流全长6300余公里,流域面积180余万平方公里。长江水量丰足,相当于黄河水量的20倍,仅次于亚马逊河与刚果河,居世界第三。若干年来,长江平均降水量1100毫米,平均入海水量近1万亿立方米,占全国河川径流总量的36%左右。然而,随着长江利用率的逐年递增,流域内各类船舶成倍增长,举世瞩目的三峡船闸成为“卡喉”之隘。与此同时,沿岸过度的开发也使水域环境面临严重威胁……滚滚长江渐渐不堪重负。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号