高速公路与石油、天然气管线交叉(伴行)问题的解决方案研究探析

该文通过实际施工案例的分析,对高速公路与管线交叉(伴行)问题产生时的相关解决方案进行了整理研究。该项研究的内容从公路与管线的交叉情况出发,根据以往的类似情况的处理案例进行了解决对策的分析。通过对已经竣工的工程内容的分析可以看出,解决高速公路与管线交叉的施工问题要依循基本的管线保护政策和相关制度,将协商处理和保护涵的处理结合起来,实际解决高速公路的施工问题。     

YZ4108ZLQ柴油机冷却水套的数值模拟

利用三维实体造型软件PRO/E建立模型,用FLUENT软件对YZ4108ZLQ柴油机2气门方案和4气门方案的冷却水套进行模拟分析,得出了两者整个冷却水套中的流场,并分析比较两种方案各自的流动特点以及差异,计算结果为指导冷却系统结构改进提供了信息。     

"京津冀"区域轨道交通网络规划刍议

通过比较“京津冀”地区各种轨道交通的特性,论述了区域轨道交通网络规划建设的目标、特性和规划原则,并提出了规划布局初步方案:以京津为中心,规划北京-天津、天津-秦皇岛、天津-黄骅以及天津-石家庄等4条基本线路,并对相应的站点布局、运行方式等进行了探讨。     

大跨高墩连续刚构桥施工监控分析

介绍忠垫高速公路杨家岭特大桥施工监控的全过程,并对施工监控技术进行系统分析,为同类型大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控提供参考。     

双排桩在深基坑中的应用研究

从力学原理的角度分析了双排桩的特点，并结合具体工程实例，论述了双排桩的设计以及施工。说明在特定条件下，双排桩比悬臂桩、桩锚结构更具有优越性。     

某线铁路软土路堤失稳分析

针对某线铁路软土路堤工程的失稳坍滑，在核查地质资料和水泥搅拌桩抽芯检测的基础上，进行了分层总和法沉降计算和极限平衡法稳定性验算，并采用有限元法进行变形和应力分析，计算结果与现场实际吻合。分析认为，路堤失稳坍滑的主要原因是水泥搅拌桩的成桩质量较差，建议今后对软土路堤的水泥搅拌桩质量，应进行抽芯及室内强度试验检验。     

CFG桩单桩复合地基沉降试验与有限元分析

铁路客运专线无碴轨道对工后沉降要求严格。介绍武广客运专线CFG桩单桩复合地基静载沉降试验，同时采用规范方法进行对比计算，并用有限元软件进行了分析。计算表明复合地基沉降主要取决于桩底地层变形，因此，CFG桩桩底应置于工程特性指标较好的持力层中。     

基于多目标遗传算法的混合电动汽车参数优化

动力系统和控制器参数的同时优化是提高混合电动汽车(HEV)燃油经济性并降低排放的关键。这类优化问题涉及多个相互冲突的优化目标和非线性约束,是典型的多目标优化问题。文中采用多目标遗传算法求解该优化问题的Pareto最优解集,并应用ADVISOR对实际算例的优化结果进行比较分析。结果表明,应用该方法可找到多组可行解,在满足原车动力性要求的前提下能有效提高燃油经济性,降低排放。     

载货汽车驾驶室疲劳寿命的敏感度分析

针对某重型载货汽车驾驶室底板发生开裂破坏的现象,建立了包含驾驶室柔性体的刚弹耦合动力学模型。由实测信号作为输入计算得到柔性体的应变-时间历程,进行驾驶室底板的疲劳寿命分析。在此基础上通过软件集成,以载荷幅值和材料特性为变量,用蒙特卡洛方法进行了疲劳寿命的敏感度分析,找到了影响较大的因素,为改进结构提供了依据。     

基于虚拟装配技术的小型电动清扫车设计

利用虚拟环境作为人机界面来协助用户完成产品设计是一个新的研究方向。本文分析了虚拟装配技术的基本思想,讨论了虚拟装配技术的关键内容,并应用于电动清扫车的设计研发中。