不平路面上减振器失效对操纵稳定性的影响

减振器阻尼的下降将对车轮离地概率及整车操纵稳定性不产生不利影响。研究表明：减振器阻尼下降到原设计值的２０％以下时，车轮增，行驶状态恶一检时应强化对减振器技术状态况的监测。     

2009年汽油机技术动态回顾

在全球金融危机的社会背景下,汽车产业的生产及销售情况急剧恶化。对日本、美国,以及欧洲各国在2009年销售的乘用车汽油机作了简要介绍,并简单阐述了汽油机新技术的发展动向。     

隧道管片试验装置 被动土压力模拟系统研究

隧道管片整环试验加载装置用于模拟管片在土体中的受力,所施加荷载通常采用静态加载,均不考虑因管片变形而产生的被动土压力。为了更好地模拟实际工况,在原有试验装置的基础上,增加了被动土压力模拟系统。试验中通过激光传感器实时测量管片形变量,并依据该形变量在液压闭环系统中完成试验荷载的实时调整,以模拟管片变形后产生的动土压力对管片结构受力的影响。试验结果表明,该系统很好的模拟出管片变形后对土体挤压产生的被动土压力,在本装置及其控制方法下,试验所需的加载压力稳态误差不超过千分之五,更精确地反应出管片的实际受力状态。     

春风捷马JETMAX 250——开启豪华踏板之旅

奢华的品味,极致的格调,触摸的诱惑,这就是春风捷马JETMAX 250。这辆造型豪华的大型休闲旅行踏板车曾给2009年的第八届中国国际摩托车博览会留下深刻印象。整车长宽高尺度达到2259×798×1366（mm）,整备质量为200 kg,这些数据一扫踏板车的阴柔之美,无不体现着春风对＂捷马＂从大处着笔,不落俗套的设计理念,体现了大气磅礴的大家风范。或许你会担心,体量这样庞大的车身,     

柴油机技术的10年回顾

在过去的10年里，柴油机所面临的最重要课题就是降低排放，改善城市的大气环境。针对这一课题，从1998年到2009年，排放法规限值被4次收紧，并且，涡轮增压、燃油喷射系统、废气再循环及排气后处理装置等众多柴油机技术也得到了显着提高。简要介绍10年来柴油机技术的发展。     

隆鑫祥悦——悦享生活的真谛

祥悦,一款增加了诸多运动元素的街车,隆鑫德系之"悦"大家庭的新成员,它还原了摩托与生活最本真的要素——品质、生活、享乐,让心悦、目悦、耳悦。悦在品质市场发展和消费更加理性是技术进步、品质提升的催化剂,确保产品品质更是企业责任,与德国宝马的技术合作打造出隆鑫摩托的特质,继霸道二代之后,隆鑫研发出霸道B发动机,和"悦"系列其它成员一样,这也是"祥悦"的动力放射源。曲柄连杆总成改进、气道构造改进、燃烧室构造改进等7项国家专利技术使该机获得更强大的动力,更经济的油耗,更可靠的耐久性。     

随性如我——2012福特嘉年华动感限量版VS上海大众全新POLOVS雪佛兰爱唯欧

夺人眼球 我们眼前的三辆小车外观上的特点十分鲜明，第一印象分颇高，各个夺人眼球。尤其是这辆限量1500台，从WRC嘉年华赛车上获得灵感的2012福特嘉年华动感限量版。它的正面车头采用蓝色双条纹，配搭侧身硬朗简约的横向线条，经典的蓝白配色在动感的车身外形上演绎出了浓郁的潮流感。进气格栅采用了宽大的梯形造型，配以利落的镀铬边框包围，让车型前脸更显棱角分明。     

关于柴油车辆废气排放的治理动向

为降低柴油机排气中有害物的排放量,近年来加强了对排放的限制。在日本,排放法规适用于公路和非公路汽车和船舶,而对铁路车辆却不适用。在美国和欧洲,已对铁路车辆制定了严格的排放控制标准。本文介绍铁路车辆柴油机在排放控制方面的一些倾向和策略。