城市环网式道路系统规划与设计

城市环网式道路建设已成为当前我国许多大、中城市道路设施建设的热点。为探讨有关技术问题，本文就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、环网布设、规划与设计、服务水平、路段构造与横断面、交叉与连接、管理设施等方面进行了阐述。     

60t级敞车制动惯性故障(关门车)分析及建议

长期以来因制动故障导致车辆关门(关门车)一直是影响铁路货运列车运输编组效率提高的难题。其编挂位置、数量不当,不但影响列车制动走行距离,还可能造成列车分离等严重事故。文中对造成敞车关门的故障原因进行了分析,提出改进措施。     

慢入快出型环形平面交叉出入口半径研究

为了进一步对环形平面交叉口出入口半径的合理取值进行研究,建立了环形平面交叉口的通行能力计算模型,并对模型中各参数之间的相互关系进行了深入分析,提出了不同环道车道数所对应的中心岛最佳半径、进出口车道半径的指标取值,最后通过VISSIM仿真软件,以车辆的平均延误与冲突次数为指标对其进行检验。结果表明,以上理论计算结果合理,对环形平面交叉口的设计有一定的参考价值。     

燃烧方式对氢内燃机燃烧和排放的影响研究北大核心

基于氢内燃机试验样机建立内燃机三维实体模型,耦合详细氢空气化学反应机理,运用Converge软件建立氢内燃机CFD仿真模型并进行验证,仿真分析了中高负荷下稀薄燃烧和当量燃烧两种燃烧方式下氢燃料内燃机的燃烧特性和NO_x排放规律。仿真结果表明:在氢气供给量相同的情况下,稀薄燃烧比当量燃烧速度更快,OH浓度更高,因而稀薄燃烧会得到更高的缸内压力,更有利于动力性的发挥;两种燃烧方式下的缸内最高平均温度较为接近,但当量燃烧方式下最高温度相位相对滞后,可以有效降低NO_x排放。采用EGR技术可以实现当量燃烧,但过大的EGR率也会带来内燃机动力性能下降。     

推进高职院校学生管理工作的对策与建议

高职院校学生管理面临新的挑战,其中的问题及原因也是当前高职教育育人管理的重要难题。为此,积极从问题中探讨有效的学生管理模式,强化教育管理职责,优化学生管理内部机制就显得尤为重要。     

公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决对策

不同地区的公路建设时遇到的情况不同,同时由于不同地区的环境因素和公路作用不同,公路受到的损害也不同,而车辆承载的物体重量和路面的结构对于路基亦有着不同的影响。路基受到外界环境因素的影响,比如温度、湿度等对土质的影响不同,路基也会受到不同的影响。路基和路面共同承担车辆的承载,路基作为路面的基础,只有足够的牢固和稳定,才能保证路面     

新旧沥青路面黏结界面处理方式对路面性能的影响试验

为研究新旧沥青路面黏结界面对修补路面性能的影响,采用含界面黏结缝的复合小梁以模拟修补后的新旧沥青路面,以界面黏结材料类型及用量、黏结面形式作为影响因素,分别进行了复合小梁的四点弯曲疲劳和拉拔正交试验。结果表明:①黏结面形式对复合小梁的疲劳寿命影响最大,黏结材料类型对复合小梁的界面黏结强度影响最大;②为综合提高复合小梁的疲劳寿命和界面黏结强度,建议最佳界面处治方案为:采用0.6kg/m~2的高黏弹改性乳化沥青均匀涂抹在倾斜角为30°的切割面;③即使采用结论②中的最佳界面处治方案,其复合小梁的疲劳寿命仍远远低于正常无缝路面。     

汽车ABS电子控制装置的硬件电路系统

本文基于Motorola MC9S12DP256微控制器设计了ABS系统控制电路、数据采集电路和压力调节器电磁阀和电机驱动电路。设计过程中，充分考虑了电路的抗干扰性能，大大提高了轮速信号的采集精度以及驱动电路的可靠性和稳定性。     

圆您自由飞翔梦--世界首辆空中摩托Air Scoofer Ⅱ

从古至今,"像鸟儿一样在空中自由飞翔"是人们的宿愿,特别是现代社会,地面交通繁忙拥挤,堵车司空见惯,出行难已经成为世界各国特别是发展中国家亟待解决的大事之一.人们渴望能借助较为方便的飞行器自由飞翔,为此科学家们曾尝试过许多办法,但均以失败而告终.     

城市环网环道路系统规划与设计

城市环网式道路建设已成为当前我国许多大、中城市道路设施建设的重点，为探讨有关技术问题。本文就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、本文就城市环路建设的依据与条件，分类与设计车速、环网布设、规划与、服务水平，路段构造与横断面，交叉与连接、管理设施等方面进行了阐述。