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针对加铺超薄沥青混凝土的路面结构,文章分析了不同位置剪切应力的变化规律,分析得出超薄沥青混凝土路面的水平剪应力数值随着深度增加逐步增加,在原结构层上面层底部、中面层上部的位置达到最大,超薄罩面能够避开了剪应力最大值出现的位置,有利于层间粘结。分析不同参数对剪切应力的影响,得出结构层厚度的变化对层间最大剪应力的影响非常有限,而模量的影响非常明显;低温状态时,罩面厚度越小越有利于层间粘结,高温状态时,罩面厚度越厚越有利于层间粘结。提出了不同条件下超薄沥青混凝土磨耗层路面层间抗剪指标的计算方法。 相似文献
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由于美国和我国筛孔的不同,基于美国筛孔体系的Superpave理论并不能直接应用于AC-16,为此详细介绍了Superpave体系在AC-16设计中应用时需要考虑的问题,其中涉及了最大理论密度线的确定、控制点的调整、混合料压实水平换算及体积特性分析等内容。 相似文献
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摘要:介绍了现有的材料和技术水平下铺筑高性能沥青混凝土路面的关键技术,这些关键技术贯穿于诸如原材料质量控制、配合比设计、施工过程控制等工程建设中的重要环节,可以提高路面的使用性能和耐久性,具有非常重要的经济意义和社会意义。 相似文献
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针对排水性沥青混合料渗透系数的测试方法和数值大小展开研究。对于渗透系数的测量方法,采用自己研制的室内垂直渗透系数测定仪进行测定,试件为圆柱状,高为15 cm,直径为15 cm,试件成型采用旋转压实仪完成。同时根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F 40-2004)中推荐的3种级配研究室内垂直渗透系数的规律并给出推荐值。 相似文献
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