基于马尔可夫过程的搜索力最优化模型研究

在引出马尔可夫搜索模型的基础上，探讨了一种有效的目标搜索方法，达到了优化搜索过程，提高搜索效率。应用最优搜索理论，导出了待搜目标服从均匀分布，正态分布时搜索力的最优配置预测分析，给出搜索力分配的新数学模型及数学规划解析。上述理论和方法为搜索力如何实施最优化搜索提供了一定的理论依据。     

螺杆空气压缩机在电力机车上的应用

针对目前往复式空气压缩机故障率较高的现象，提出螺杆式空气压缩机方案，述说了其基本原理、工作过程，使用效果及存在的问题，并提出了改进建议。     

Internet在高速公路管理中的应用

利用Interet技术，建立高速公路面向社会的网站和内部Internet，提出了站点设计的内容和实现方式。     

交通流数据质量检验方法

交通流数据目前对于交通相关研究具有很重要的参考和使用价值。交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性,并为数据的管理和应用提供可靠的数据基础。交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点问题三类,针对这些问题,本文提出了一种交通流数据检验与修复方法。以北京市交通流数据为例,对本方法进行了分析与验证。结果表明此方法具有很好的实际应用效果。     

编组站尾部停车监控系统的发展与未来

针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题，本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统的重要性和必要性，简单介绍了系统发展经历的阶段和实施步骤，概括说明了系统的组成结构及主要功能，同时展望了监控系统未来的发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中的广阔发展前景。     

浅谈如何防止道路翻浆、冻胀的发生

详细的分析了引发道路发生冻胀、翻浆的原因,并提出了一些合理的处治方法。     

潜艇管理系统的创新设计

舰艇管理系统（平台管理系统和作战管理系统）的设计师们一般都将设计重点放在技术问题和系统综合方面。如今，随着世界各国海军希望进一步缩减人员编制（相应也缩减总的运行费用），人员本身也已经成为舰艇设计的主要参数，这就意味着管理系统的设计师们应该更加重视人的因素。实际上，人的因素综合（HFI）如今已成为管理系统工程中重要的组成部分。介绍了DCN公司如何将传统的舰艇管理系统设计方法发展成为整体综合设计方法，以及如何将全舰管理系统既看作平台系统，同时也看成是作战系统。     

电气化铁道接触网线路防雷技术探讨

本文作者通过对电气化接触网线路因雷击损坏现象的分析，论述了目前在电气化铁道接触网防雷设施和防雷技术方面的不足，探讨了有关电气化铁道接触网防雷技术的改进措施。     

SMW工法的实践与机理验证

SMW工法虽在许多围护中采用，但对此工法的总结，目前尚为数不多，本文结合地铁二号线静安寺车站下沉式广场这一工程实践，拟在SMW桩的工程实践和机理上作初步的总结和分析，以期为工程技术人员在掌握桩体位移、支撑受力及其变化趋势时提供一些依据。