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161.
介绍了郑西客专湿陷性黄土地质牵引变电所接地的技术要求及设计思路,结合灵宝西寨牵引变变所接地工程实例,详细阐述其设计计算过程。 相似文献
162.
前言随着旋挖钻机应用范围的逐步扩大,所遇到的地层也越来越复杂,钻孔过程中出现的困难也呈现出多样化。目前常见的困难有:塌孔、斜孔、吸钻、缩径及硬岩无法钻进等。深圳火车东站建设项目就同时遇到了这些困难。经过我们工法团队的深入研究和分析,制定了一套行之有效的方法,使其所遇的困难迎刃而解。 相似文献
163.
164.
165.
在中国,125 mL骑式车在摩托车市场绝对是最大众化的车型,也是业内多数企业的主打产品,而新大洲本田却把这种最大众化的两轮车做到了极致,打造了一款最适合中国日常代步、载人载物,且百姓买得起、买得值的实力派车型CB125锐彪,让普通百姓都能享受到本田的出众品质,目标市场锁定城郊、乡镇、农村的年轻消费者。5780元起售的公示比起那些对新车价格神秘莫测的做法高明了许多。不断创新技术平台,制造给人们生活提供便利、带来驾乘喜悦的产品,是本田不变的品牌理念。"锐彪"囊括本田9项独 相似文献
166.
阐述郑西高速铁路41~#道岔接触网平面布置的设计意图,指出第三条辅助接触网布置方式存在的问题,通过对两条和三条接触网布置对比分析,论证41~#道岔接触网布置增设第三条辅助线的必要性。 相似文献
167.
购买国Ⅲ车要比国Ⅱ车多花几百上千元,值得吗?不少消费者质疑。答案是肯定的:非常值得!假国Ⅲ车在技术、性能、安全、服务、使用成本等方面存在的缺陷和隐患,购买和使用的多重风险难以预料,而真国Ⅲ车节能环保、动力升级、设计优化、性价比高,对整车的配置、使用操控,甚至舒适度 相似文献
168.
针对我国高速铁路行车安全保障任务从信息化的角度定义了我国高速铁路行车安全保障系统的逻辑结构和各子系统间的交互关系和交互方式。由于研究者从信息论的观点来研究系统的功能及系统相应的逻辑结构,使得所提出的系统构成方案不依赖于具体的工程实现形式,也不依赖于未来系统实现的软硬件平台,可以为未来构造和实现高速铁路行车安全保障系统提供最基本的设计依据和前提。 相似文献
169.
170.
为了探讨心肌梗塞(MI)后血浆性激素变化的方式和机理,本实验用放免法观察了MI前后不同时点的血浆性激素和皮质醇(CS)的演变。发现MI后急性期血浆睾酮(T)显著下阶(P<0.01),雌二醇(E_2)轻度下降;恢复期血浆T和E_2都恢复;MI后血浆CS明显增高(P<0.05),与血浆T呈相反变化;用T治疗的MI大鼠血浆CS无显著变化(P>0.05)。提示:MI后血浆性激素变化的重要原因是MI所致的应激反应,高浓度T可抑制MI后血浆CS的过度升高。 相似文献