基于层次分析——模糊综合评价的轮机管理安全评价

轮机管理的复杂操作环境中潜伏着数量巨大的风险因素,识别这些风险因素并对其进行安全管理对于轮机管理工作有重要意义。本文通过层次分析法对轮机安全影响因子进行分辨与筛选,判断其影响能力,继而运用模糊评价对当下管理情况进行评判,为采取安全预防措施提供理论依据。     

汽车是如何工作的？（十一）——混合动力

作为二十世纪末汽车技术研究成果的混合动力车，也是当今新能源技术和可持续发展交通的一项重要技术，以及过渡到氢能源车的桥梁。     

美标标准贯入试验及标贯值修正与应用

欧、美国家规范及工具书中,通常采用修正标贯N60换算黏性土指标,采用(N1)60换算砂土指标及进行液化判别。结合委内瑞拉某港口工程按照美标进行标贯试验的实例,对欧、美国家标准贯入试验方法及标贯值修正方法进行介绍,并对标贯修正中的一些影响因素进行分析。N60主要受锤的能量修正系数CE影响较大,在黏性土埋深超过10 m时,N60一般大于原始标贯值Nm。(N1)60在N60的基础上需进行深度修正,上部砂层时,(N1)60大于原始标贯值Nm;下部砂层时,(N1)60一般小于原始标贯值Nm。通过多种方法对比,对于标贯击数在15～50击,粗颗粒含量较少的超固结黏性土,采用N60值换算其不排水剪切强度Cu较可靠。     

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别是为港珠澳大桥的抗震设计提供依据,是为大桥建设服务的。根据英国标准（BS规范）,通过初判和详判,详判采用了SPT、CPTU、波速测试判别方法,分别对港珠澳大桥隧道工程砂土进行了液化判别。通过对不同方法得出的液化判别结果进行综合分析,确定砂土液化判别的最终结果,并提出处理措施。通过对液化判别的最终结果分析,并与国标液化判别结果对比分析,分析差异,总结规律,为珠江三角洲入海处砂土液化判别提供经验总结。     

注重隐形效益建设节约型船

最近,党中央国务院一再强调建设节约型社会,国务院还专门下发了关于做好建设节约型社会重点工作的通知.