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11.
汽车车身轻量化及其相关成形技术综述   总被引:21,自引:0,他引:21  
综述了应用于汽车车身轻量化的成形方法(如拼焊板成形、液压成形等)以及特点,介绍了实现汽车车身轻量化的新成形工艺及其发展动态,并且对目前存在的问题进行了探讨。  相似文献   
12.
影响我国公路货物运输业发展的环境因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国公路货物运输业发展受多种环境因素的影响,其中有大量的积极因素.本文试通过对其中一些主要因素的分析,找到加速提高我国公路货运特别是货运工具水平和运输效率的有效方法和途径.  相似文献   
13.
大跨度钢管混凝土拱桥整体吊装法施工的抗风研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
南昌生米大桥主桥为两主跨跨径228m的钢管混凝土连拱,该桥主拱肋的施工在国内首次使用大型门式膺架进行整体吊装,为了保证该桥主拱架设期间的安全,对其进行了风洞试验。首先给出了主拱肋的动力特性计算结果,然后对风洞试验的结果进行了分析,重点讨论了主拱肋最大悬臂状态和合龙状态的风偏角影响以及上游已安装拱肋的尾流对下游拱的影响。结果表明,主拱肋在施工期间未出现涡激振动,先架设的上游拱对后架设的下游拱的动力响应有影响。  相似文献   
14.
从研究探讨助力特性曲线出发,确定了电动转向器(Electronic Power Steering,简称EPS)的助力特性曲线,设计了助力控制器以达到电动助力转向的控制目标,通过仿真和分析的结果表明,加入助力控制器的电动转向器系统提高了转向的轻便性和平稳性。  相似文献   
15.
根据水稳基层裂缝表征将其分为4类,结合其所处位置、地质特性等因素,对裂缝形成主因初步判断并快速确定防治目标。通过钻芯观察、沉降观测和高程监测等手段对成因进一步鉴别。结果显示,初步判断准确性较高。二、三类裂缝成因易混淆,应加大后期观察;一、二类裂缝具有发展潜质,面层施工前应持续监测,必要时采用补强措施。  相似文献   
16.
京杭运河特大桥高性能混凝土徐变试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文结合宿淮高速公路京杭运河特大桥主桥高性能混凝土徐变试验,提出弹性模量和徐变度的计算公式.采用该公式的计算结果与测试结果符合较好。通过分析认为,该混凝土早期强度和弹性模量较高、徐变系数较低.对减小预应力损失和后期变形。  相似文献   
17.
对济南中央商务区(central business district,CBD)市政基础设施大范围项目群工程综合管理效果评价进行研究,着重研究项目群管理的特点、评价指标的筛选、三层次评价体系的建立以及各层次指标的权重的分析。研究结果表明:以组织、安全质量、资源管理为一级关键指标;项目群与单项目之间的组织协调、物料资源分配、安全质量人员的出勤等为二级关键指标,更好的提高单项目之间的协同效应、资源的有效转移以及组织层和项目层之间的联系。  相似文献   
18.
刘蔚  操安喜  苟鹏  崔维成 《船舶力学》2008,12(1):110-117
建立了一个大深度载人潜水器总体性能多学科设计优化的数学模型,并提出了BLH多学科设计优化框架来对大深度载人潜水器多学科设计优化数学模型进行构建.通过拉丁方试验设计方法对设计变量与多学科优化目标的相关性进行分析,最终得到满足性能指标要求的大深度载人潜水器总体设计优化结果.  相似文献   
19.
优化问题求解的人工智能和神经网络方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
20.
随着船舶建造企业信息化建设的不断推进,企业内部信息系统间也开始产生数据流通不畅等问题。为此,本文深入分析了船舶建造企业当前数据问题产生的根源,以提高船舶建造企业自身生产经营效率为目的,针对数据互联互通需求,探索讨论了适合船舶建造企业的数据中台建设路径和总体架构。  相似文献   
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