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181.
随着我国城市化和机动化进程的不断加快,在满足居民出行需求的同时,需要更加合理的出行结构来促进交通环境的改善.本文利用不同方法分析测算了城市交通碳排放现状,结合低碳目标的城市客运交通结构优化模型探讨了交通出行比例不变、交通出行比例优化和交通出行比例失衡三种发展情景.分析表明,不同情景下的城市交通碳排量的平均年增长率分别为13.1%、7.3%和15.3%.公共交通是交通结构优化的主要推动力,只有在公共交通分担率不断上升的同时,控制并降低小汽车交通出行比例,才能降低碳排放总量的增长速度. 相似文献
182.
汽车超载对沥青路面使用寿命的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车超载对沥青路面结构使用寿命、结构应力、路表弯沉和结构层厚度的影响,论证了汽车超载对沥青路面结构的破坏作用。 相似文献
183.
在分析目前常用敞开式布置AT分区所主接线方案的基础上,提出其主接线方案的不足及各种改进方案,其中最佳接线方案供设计者参考。 相似文献
184.
介绍一种水泥混凝土路面快建修复技术。利用冲击压实机,快速破碎并压实稳固旧混凝土路面,就地利用,使其作为嵌锁稳固的新路面基层。铺筑隔离层后浇筑新的水泥混凝土路面加铺层,使混凝土加铺层成为独立的结构受力层。 相似文献
185.
新型穿流式搅拌器的搅拌机理分析及实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于混合原理分析了新型穿式搅拌器的搅拌机理,揭示了结构简单的新型穿流式搅拌器不仅能通过强化涡流扩散提高混合效率,而且由于减少桨叶的旋转方向上的投影面积还可降低搅拌能耗,提高能量利用率。通过在水系统中的实验研究,充分表明该种搅拌器结构简单,效率高,能耗低,有良好的应用前景。 相似文献
186.
187.
射流巷道式通风是一种常见的施工通风方式。为探明巷道式通风的流场及污染物分布特征,文章以南大梁高速公路华蓥山隧道为工程背景,采用流体力学软件Fluent建立了射流巷道式通风的三维数值模型,研究了隧道内的通风流场,以及隧道穿越煤矿采空区时硫化氢涌出情况下有毒有害气体在隧道内的分布情况。结果表明,现有通风风量分配不够合理,导致隧道内存在低风速区,有害气体浓度较高;其问题可通过增加对掌子面供风量和设置局扇的方式来解决;当风管风速达到26 m/s时,低风速区完全消失;在横通道前设置局扇,也可以使隧道内风速达到2 m/s,同样可以消除低风速区。 相似文献
188.
船舶的航向控制是确保安全航行的关键,传统的控制方法有PID、自适应等.随着相关技术的不断发展和完善,出现大量的控制算法,如模糊控制、神经网络、广义预测控制等,为航向控制提供了更多选择的空间.船舶运动具有非线性的特征,行驶在水面上会受到风浪的影响,若是航向发生改变,运用线性模型无法准确描述系统的动态特性.对此,可以借助S... 相似文献
189.
190.