日本摩托车的排量构成及特征分析

日本摩托车之所以能称霸世界,并且多年来常盛不衰,其中一个重要的原因应归功于日本摩托车在排量上的"丰富",不论排量大小其品种发展比较均衡.本文对日本近期生产销售的共计240款摩托车进行了统计分析,揭示了日本摩托车在不同排量上的构成状况,并剖析了不同排量摩托车的基本结构特征和性能水平,另外还对典型排量的摩托车的基本结构特征进行了分析,提出了我国摩托车今后在排量方面的发展建议.     

新沭河大桥盖梁裂缝处治及加固设计

从受力及设计、管理等方面对大桥盖梁裂缝产生的原因进行分析，介绍裂缝处治和加固设计的方法和施工要点。     

液体粘性联轴器剪切转矩计算方法

建立了液体粘性联轴器剪切转矩计算的模型。该模型综合考虑了温度、剪切率对硅油粘度的影响，推导出粘性联轴器在剪切工作状态下转矩输出值的计算式。另外，从盘片结构、几何形态与尺寸等因素出发，得出了有孔（槽）盘片的液体粘性联轴器剪切转矩计算的一种近似方法。将计算结果与台架试验取得的数据进行对比分析，符合较好。     

深圳市创业立交桥墩柱裂缝的分析与处理

创业立交部分半径较小匝道的墩柱在施工过程中出现了非正常裂缝。该文分析了裂缝产生的原因，并详细介绍了加固处理的措施。     

ECM低压真空渗碳技术应用研究与探讨

介绍了ECM低压真空渗碳Infracarb Process技术原理、工艺控制特点与方法，阐述了低压真空渗碳与常规可控气氛渗碳热处理之间的差异。应用结果表明，采用Mini技术，合理优化最大表面碳浓度和最小表面碳浓度，有助于提高工件不同部位渗层深度的均匀性。     

校企合作船舶电子电气技术专业人才培养方案的构建

借鉴国际高等职业教育的经验,结合船舶技术发展对船舶电气复合技能型人才的需要,以安徽国防科技职业学院校企合作构建船舶电子电气技术专业人才培养方案的研究与实践为案例,详细阐述校企合作开展职业岗位调研、构建“2＋0．5＋0．5”三段式教学培养模式、双证书毕业条件设置三个方面的具体内容。     

基于变异模型的CTCS-3级列控系统测试用例自动生成方法研究

本文提出一种基于变异模型的CTCS-3级列控系统测试用例自动生成方法。根据列控系统需求规范,建立它的SMV（Symbolic Model Verifier）模型,对此模型进行变异,将变异之后的模型输入到模型检验器SMV中,利用模型检验生成反例的技术,自动生成测试用例,提高了测试用例的生成效率。并以CTCS-3级列控系统的无线闭塞中心（RBC）切换场景为例,验证了该方法的有效性。     

CBTC半实物仿真平台接口互联互通方案的研究

本文提出一种基于分布式的接口互联互通解决方案,在实验室环境下成功搭建了一套融合不同供应商设备的CBTC最小系统,实现半实物仿真平台的搭建,满足各项性能指标要求。     

泰州长江大桥三塔悬索桥钢中塔设计

泰州长江大桥为三塔悬索桥,综合考虑全桥结构刚度及中塔自身的受力要求,中塔设计采用了纵向人字形钢塔方案.介绍了人字形钢中塔的设计,包括钢塔的截面选择、节段划分及连接方式、塔底与承台的连接构造,以及中塔的主要计算结果.