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281.
分层制造(LM)技术是快速成型(RP)、快速模具(RT)和功能终端产品(RM)的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术(例如选择性激光烧结/熔覆(SLS/SLM)等)在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。 相似文献
282.
283.
本文介绍了谏壁京杭运河大桥主桥钢管混凝土系杆拱桥的构造设计,以及针对其结构特点的内力分析方法,并介绍了为配合无支架施工而采取的设计措施。 相似文献
284.
285.
286.
压气机性能对涡轮增压柴油机性能影响显著,也是仿真计算的难点和重点。压气机热力学模型虽原理清晰、扩展性好,但模型参数获取比较困难。为克服这一难题,该文提出利用实验图谱,基于粒子群算法对压气机特征参数进行优化建模的方法。利用所获取压气机有限范围内的特性图谱,选取多个参数作为建模的优化参数,包括进出口直径、叶轮入口角、扩压器入口角、叶片后弯角与叶轮出口宽度等,将优化后热力学模型计算结果与实际特性图谱进行比较。结果表明:该方法所建立的热力学模型能够较好地匹配实验图谱,扩大了压气机模型的适用工况范围。 相似文献
287.
客货分离式互通立交,不同车型车辆通过客车、货车匝道分别流入流出,匝道上存在方向、客货连续分合流点的特殊情况。为研究客货分离互通立交匝道收费站与方向分流点(L1)、方向分流点与客货分流点(L2)的合理间距,从交织段通行能力角度,对L1段和L2段的长度分别进行了研究。计算了匝道四级服务水平上下限条件下,不同交织比、交织长度下L1段和L2段的长度和对应的最大服务交通量,得出满足匝道四级服务水平时,不同情景对应L1段和L2段的合理长度。结合沈阳至山海关高速公路改扩建工程葫芦岛东互通立交设计实例,给出了针对于该互通立交交通量、交通组成、大型车混入率等参数对应的L1段和L2段长度建议值,为客货分离高速公路立交设计提供了参考。 相似文献