干部人事制度问题文献综述

我国目前干部人事制度近几年来已经取得了长足的发展,但是随着社会的不断进步,传统和过时的法制和现在社会已经有所脱节,因而从本质上来说,我国干部人事制度又处于一个趋于完善和改进的过程之中。     

韩国双龙主席维修技巧两则

一、关于气囊灯亮的处理方法大宇公司生产的双龙主席轿车经常出现气囊灯常亮的故障。当气囊故障灯点亮时,经常出现”05 High Resistance At Driver's Inflator”(驾驶侧气囊电阻过高)等故障码。用诊断仪 SCAN-100将其清除后．在一段时间内可以正常使用,但时间不长。在一般的情况下,用诊断仪检测的是历史故障码, 只要出现一次,就能长时间记忆,不会自动清除,用人工方法也不能清除。针对这种反复出现的故障,笔者有一些经验供大家参考,该车型的气囊电阻标准阻值在2．1～5．6Ω之间, 在这个标准值以外就会使气囊系统记忆故障码,而且故障码的清除只能用 SCAN-100来清除。     

别克GL8有时熄火

故障现象:一辆2003款别克GL8,在行驶了15550km时有一次熄火现象,之后又过好几天才会出现一次。故障诊断:用TECH2进行检查,没有发现故障码,拆下火花塞,燃烧情况良好;观察发动机数据流,一切正常。据车主讲,在这一个月里,总共熄火四五次,没有什么规     

基于断裂力学能量理论的柔性纤维混凝土阻裂机理全过程分析

为揭示柔性纤维混凝土的全过程阻裂机理,运用断裂力学能量理论,从裂纹孕育、发生、发展、临界、恶化、破坏等整个发展阶段,构建柔性纤维混凝土的全过程阻裂增强机理模型。研究表明:出现裂纹时,外力做功转化为混凝土应变能、裂纹表面能、裂纹端部塑性应变能;裂纹穿过纤维瞬间出现局部黏结破坏,脱黏部分纤维的变形能增大;裂纹穿过柔性纤维后,部分外力做功转化为脱黏功和纤维弹塑性应变能;若柔性纤维被拔断,将消耗纤维拔断能。柔性纤维对混凝土的阻裂作用,其本质是能量传递的过程。断裂力学能量理论可以揭示柔性纤维强大的耗能阻裂作用。     

BIM正向设计在城市轨道交通工程中的应用与展望

城市轨道交通工程是复杂庞大的系统工程,具有体量大、专业交叉多、建设时序长等特点。如何实施高效建设管理、精细化设计、高质量快速施工及安装,一直以来是从业人员不断探索的问题。城市轨道交通工程采用BIM正向设计,可实现全生命周期高质量管理。文章以深圳地铁7号线二期工程为例,从BIM实际工程应用、存在问题及解决思路等方面进行阐述,以期为今后类似工程提供参考及借鉴。     

上海市智能交通系统基础通信平台的构建

在对上海市交通及通信设施进行考察和分析的基础上，提出了利用城市交通网络现有的通信设施，构建城市交通通信网络，作为智能交通住处的基础通信平台，并对方案的特点及可行性进行了说明。     

试析‘子母船’与“大站化”管理模式

本文主要通过介绍现有航道、航标、船舶的发展状况，以及对比的分析，说明了“大站化”的管理的可行性和有推广必要性。