我们都是捌零后

随着购车群体年轻化，“80后”如今已经成为汽车消费的主要力量。受多元文化的影响，在“80后”的思维里。汽车已不仅仅是交通工具，在他们眼中，拥有汽车就是拥有一种全新的生活方式。对于他们，时尚和运动已成为了挑选坐骑时的首要标签，而越来越多的厂家也开始意识到了这一点，大量的新车在投放时的宣传策略也都千方百计地希望与“80后”扯上干系。本期导购我们特地挑选了四款在市场中亮相不久，且充满了运动和时尚气息的车款，对于80后的你来说，它们是否具有吸引力呢？     

一个唯设备论者的自白——锐志音响改装

一直以来我都把自己当作一个追求音质的狂热分子，可最近我却发现自己对那些奢侈的豪华音响器材如数家珍，和朋友聊天的时候已经对那些廉价的工业产品嗤之以鼻，难道是我坠入了唯器材论的怪圈中？     

安全典型沃尔沃KC60

基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S-MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相     

全新奥迪A4L

超越级别的乘坐舒适：4763毫米的车长与2869毫米超长轴距。使后排腿部空间比上一代提升约10厘米。中国版与欧洲版车型同步开发：历时三年300多万公里全国路试，燃油识别系统等多项专为中国消费者研发的技术装备。     

雪佛兰新乐骋

冒佛兰新乐骋是通用汽车融合了"绿色、科技"造车理念,最新设计完成的全球同步的两厢车产品,它的五门版产品最早于07年9月在法兰克福车展首次亮相,并于08年3月在日内瓦国际车展亮相了三门版。由于拥有更为高效节能的动力系统、硬朗的外观、     

卷土重来

旅行轿车在中国的下场都不太好,可谓前仆后继个个碰得灰头土面。其中原因很多,但主要还是国人不太接受这种车的造型,而且它往往还要比同平台的三厢轿车贵上不少。在朗行推出前,国内已没有人敢再生产旅行轿车了。那么,上海大众朗行凭什么敢"冒天下之大不韪"走向市场,它的自信来自哪里?     

四驱掀背——奥迪A3大改款

1996年第一代A3登场亮相之后，奥迪旗下的小型掀背车款便创出了190万辆的销售成绩；而第二代车型则在2003年改款问世。至今也累积达100万辆的生产纪录。日前继发表全新小型SUV产品Q5之后,奥迪也为A3车系进行了改款工程：2009年式A3将引入诸如7速S Tronic变速系统、电磁控制式悬挂系统等全新科技，同时外形和内饰方面也有所改动。     

“大”不同以往HONDA ACCORD

自雅阁车型1976年诞生伊始,便黄袍加身、头顶光环走过了30年历程,一路的发展顺风顺水,从第一代至第七代的不断改款,雅阁这个车型已深入人心并受到国际市场的广泛认可。第八代雅阁此次又是载誉而来,在国人对这个车型的期盼中高调进入中国市场。第八代雅阁在外形上与前面七代相比     

好车子的100个标准（连载九）

适合你的车就是好车，话可以这么说，但操作起来并不简单。汽车的好坏优劣，总得有个标准吧，至少有个大家、专家、行家或所谓业内人士较为认可的标准吧。有，肯定存在，笔者根据在汽车行业混了二十多年的经验，大致总结出100个标准，供专家们批判、完善，供准备购车的朋友们参考、借鉴。     

大鹏展翅SUBARU TRIBECA

这是斯巴鲁最有美国味的一款车型,庞大的身躯使它在兄弟们中间显得那么鹤立鸡群。如果摘下车标单看驰鹏的外形似乎令人难以把它和斯巴鲁扯上什么关系,这个庞大的身躯在家族历史中都显得那么独特。日、美混血的它不仅继承了斯巴鲁的优秀遗传因子,同时在它的诞生地——SUV极为繁荣昌盛的美国得到了修炼和真传,使这个美籍斯巴鲁的实力凌驾于它的兄长们之上。