客车结构出口认证检测

介绍国外客车结构法规以及我国客车结构标准及其差异,重点论述我国出口欧洲的客车结构常出现的问题,并分析其原因。     

司训机构抓好新学兵教育管理工作浅析

深入搞好思想教育，营造拴心留人的教育管理氛围 一是要搞好集中教育。通过对学兵进行人生观、爱军习武和艰苦奋斗等教育，引导学兵树立正确的理想和追求，使他们能够正确看待司训机构环境与其它部队环境及社会环境的不同，自觉服从命令，积极投入到学习和训练中去。二是要搞好个别教育。     

石墨炉原子吸收光谱法测定生铁及碳钢中铅含量

采用硝酸溶解样品,通过加入基体改进剂磷酸氢二铵和硝酸镁消除干扰,石墨炉原子吸收光谱法直接测定试液中铅的含量.铅的工作曲线浓度范围为0.05～0.50 ug·mL-1回收率在95%-106%,相对标准偏差(RSD)在3.01%-5.82%之间,经验证,该方法具有较高灵敏度、精密度和准确度.     

三峡库区特殊地质3.0m直径深水桩基冲孔技术

石忠高速公路忠县长江大桥南主塔墩基础为φ3.0 m直径的19根群桩,采用冲击钻成孔施工工艺,受三峡三期蓄水影响,要求该墩桩基在4个月内完成.文章针对三峡库区特殊地质和施工环境,重点介绍了冲击钻成孔工艺的钻机设备选型、泥浆指标及除渣清孔方法、冲孔工艺工法、特殊问题处理措施等,并结合施工工效和施工实际总结分析,证明设计工艺和预案能满足本项目施工需要.     

论520数控测井系统的改进

本文针对５２０数控测井系统所面临的市场形势，提出了一种新型的接口方案，对５２０系统进行技术改造，以达到简化设计，降低成本，提高市场竞争力的目的。     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学行为特性研究

为了研究开口加劲肋正交异性钢桥面铺装的力学行为特性,通过建立钢箱梁和铺装整体三维有限元模型,分析了荷载作用下铺装层最大拉应力、铺装与钢板层间最大剪应力等技术指标的变化及分布规律。得到如下结论:拉应力是导致铺装出现开裂破坏的主要原因,疲劳裂缝应沿桥梁的纵向;当以拉应力作为控制指标时,钢桥面铺装在距离横隔板0.4 m范围内受力最为不利;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装应变水平远大于一般沥青路面;铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应;铺装与钢板层间剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料。