引导经济走向诠释高峰精神

4月16日至18日,300位全球范围跨国公司领导人、国际财团及其他机构的代表与300名中国具有代表性的企业家欢聚在阳春四月的北京,参加一年一度由世界经济论坛与中国企业联合会共同主办的“世界经济论坛·2000年中国企业高峰会”。     

交流传动内燃机车微机控制系统设计

简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。     

连续刚构边跨现浇段猴爬支架设计

在高墩连续刚构边跨直线段施工中,通过猴爬支架的应用,在安全上结构合理,在经济上成本节俭,适合类似工程借鉴使用。     

伊兰特车发动机动力不足

一辆2005年出厂的北京现代伊兰特轿车（采用1．6L发动机），发动机刚刚大修过，出现发动机动力不足，行驶时最高车速只能达到110km／h的现象。     

合资宾馆工程投标报价工作的体会

随着改革开放的深入发展,路内指令性计划建设项目大幅度减少,铁路施工企业只有参加社会建筑市场的竞争,才能保证企业的生存和发展。在强手如林的招投标竞争中,自身必须要有较高水平的报价,才能跻身于社会中,达到既能中标、又能盈利的目     

自升式平台桩腿的局部开孔分析

某自升式平台为安装冲桩管线需要在桩腿上开孔,因开孔位置无法避开桩腿高应力区,故需对开孔部位进行局部强度和屈曲分析.本文应用MSC/NASTRAN和ABAQUS有限元分析软件,对单根桩腿建立了详细的有限元模型,除圆柱形桩腿的外壳以外,还包括了内部纵桁、水平撑杆、桩靴细部结构以及开孔周围的加强结构等.边界条件的选取主要是基于平台整体分析得到的结果,考虑到平台主体和桩腿之间的约束变形情况,进行了适当的简化模拟.载荷考虑了自重、静水压力以及作业和自存工况下的风、浪、流载荷.为校核桩腿在整个服役期内是否满足要求,本文所建模型扣除了3mm的腐蚀余量.分析结果表明:桩腿开孔周围结构虽处于较高的应力水平,但仍在许用应力范围之内,并且桩腿的屈曲强度满足要求.     

借势国Ⅲ:东风康明斯服务品牌化再上新台阶

近日,东风康明斯在武汉召开主题为"新平台、新技术、新服务"的2008服务会议,预示着东风康明斯的服务网络已经全面升级.这也是东风康明斯在电控国Ⅲ普及之际,力推服务品牌化的最新举措.     

从南疆铁路谈重点工程的物资供应与管理

介绍南疆铁路按照市场规定、运用经济手段创建高效有序的物流运作方式，实现企业整体效益最大化，提出了重点工程物资管理水平。     

起于高兮 行于无疆

总有一个时代让我们心怀激越，总有一类人群让我们肃然起敬。在当下跌宕起伏、波澜壮阔的资本海洋中，就有一支被誉为“梦之队”的中国特种船运输旗舰。[第一段]