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151.
为充分利用资源,减少河道底泥的二次污染,将河道底泥烧制成陶粒、轻质砖和轻质砌块用于水运工程.详细介绍将河道底泥制造陶粒、轻质砖和轻质砌砖等方法.该项创新具有显著的环境效益、社会效益和经济效益. 相似文献
152.
姜丹宁 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,(6):75-78
本文采用文献资料法、比较研究法、数理统计等方法进行研究,论述了辽宁省各市体操运动发展态势,存在的问题,产生的原因,为采取干预对策提供科学依据,旨在促进体操竞赛成绩提高。 相似文献
153.
针对快速公交(BRT)停靠站发展过程中的定位不清晰、标准不统一、衔接不顺畅等问题,基于站台线型、横向位置、纵向位置等不同的分类标准,研究了不同类型公交停靠站的特点、优缺点和适用性。 相似文献
154.
在围海造陆工程中,由于施工成本等原因需要改进密封模式,用淤泥代替泥沙。但由于泥土的开裂性质,易出现密封失效结果,因而需要对淤泥(高含水率土)的开裂性质进行研究。滤纸法测定土中吸力是一种简单有效的试验方法,用接触法可以间接得出土中的基质吸力,而土中的基质吸力是引发土体开裂的重要因素,对于研究无砂真空预压和土中的开裂有着重要帮助,文中在以往滤纸法的基础上对其进行了改进,使其更为简便。试验结果对该方法的准确性、不同厚度土表层的基质吸力、不同厚度土中导致开裂的基质吸力分别进行了推算,很好地印证了较厚土层对于开裂的迟缓反应。 相似文献
155.
自2004年北京开通了我国首条城市快速公交(BRT)运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交(BRT)运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交(BRT)系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交(BRT)服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交(BRT)运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交(BRT)系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。 相似文献
156.
<正>本刊讯(通讯员姜开城)由上海市市政工程建设发展有限公司以代建形式组织实施的共和新路高架工程,3月26日在第八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上获得詹天佑奖,这是继共和新路高架工程获得上海市市 相似文献
157.
以内置加热管道保温罐为研究对象,介绍了加热保温原理、保温罐体设计、保温层及加热管道结构的设计.该设计可简化保温罐体的制作工艺,降低劳动强度,提高罐体的保温性能、防水性能及整车的美观性. 相似文献
158.
随着水利事业的快速发展,我国的水利工程行业也迎来了快速发展的新时机。由于水利工程的建设使用可以有效地提高水资源的利用率、实现水资源的正确调度、能够对人们的正常生产生活造成巨大的影响,所以上至国家、下到个人都非常注重水利工程相关的建设与管理工作。同时随着施工技术工程理念不断地更新优化,相关的工作人员也需要不断完善自身的能力,进而有效促进水利行业的进一步发展。 相似文献
159.
160.