YC6105气缸体主轴承盖的铸造

为解决ＹＣ６１０５气缸体主轴承盖原采用一箱８件生产方式及慢浇工艺所存在的缩孔，夹渣，球化衰退等铸造缺陷，采用了大孔进水新技术及一箱１６件的生产方式。有效地保证了铸件质量。     

关于无形资产估价问题的再认识

所谓估价是以无形资产价值形成理论为基础 ,考虑影响无形资产价值变动的各种因素 ,选用适当的估价方法对企业无形资产在一定时点上的价值进行量化的过程。对无形资产进行估价是我国市场经济发展和进一步改革开放的必然要求。     

沥青拌和设备烘干筒内物料烘干加热时间研究

通过综合考虑物料运动过程及高温烟气与物料之间的传热过程,采用简化模型并根据能量守恒原理建立以物料为对象的能量守恒方程,推导出理想条件下的烘干时间计算公式；通过对烘干筒内颗粒状物料运动过程及传热过程的分析,建立了烘干筒内物料烘干加热时间计算公式,计算结果与实际结论吻合良好.     

广深准高速铁路60kg/m12号可动心轨道岔的调查报告

通过对广深准高速铁路60kg／m12号可动心轨道岔使用状态的调查，提出改进建议。     

New strategies for collision resolution of multi-access channel

ABSTRACT： The truncated binary exponential back-off algorithm is one of the most effective methods applied in collision resolution process of random multi-access channel. In this study, two new strategies are presented to improve the capability of the truncated binary exponential back-off algorithm. In the new strategies, the sizes of the initial window size or the operating window sizes are adjusted dynamically, which always bring a significant improvement for the self-adaptability of the original A series of experiments are simulated and the results verify that the new strategies can make the implementation more stable and effective than the original algorithm.     

水下火山喷发奇景

在海洋里,如果火山喷发是在深度很大的地方发生的,那么这种喷发几乎是不易察觉。因为海水巨大的静态压力,悄悄地把“地球内部暴乱”平息了。可是,当火山在深度不大的浅水处喷发时,情况就完全不同了。这时,由于海水水柱静态压力比较小,水下大山喷发就具有爆炸性质。如果航船正好碰上或过于靠近     

入世后道路客运的对策探索——一种崭新的客运模式—城市间高档豪华商务直通车运输形式

随着市场经济的发展，服务行业的特色化、个性化应运而生，客运行业也不例外。一种针对特殊消费群体的崭新的客运模式－城市间商务直通车也就在这种情况下诞生了。本文希望通过对这种新型运营模式介绍，能唤起社会和有关主管部门的思考，进而从政策、管理上对这个“新生儿”加以培育和规范，使之发展壮大。     

基于P2P技术的信息获取方案研究

当前互联网的体系结构是客户/服务器模式,服务器集中了所有功能和资源,因此负荷很重,维护其上的信息检索越来越困难.对等网(P2P)技术可以解决这个问题.P2P网络是一种分布式系统结构,它将互联网的集中管理模式引向分散管理模式,将内容从中央单一节点引向网络的边缘,从而充分利用互联网中众多终端节点所蕴涵的处理能力和潜在资源.但是已有的P2P检索机制并不成功,分析指出,主要是缺少为web设计的、定义严密的、基本的数据模型,即信息定义和结构的质量很差.因此提出了一个基于P2P技术的信息获取方案-ICover,它建立在P2P网络上,提供信息建模、信息发布、信息网关、虚拟组织、信息端到端加密等关键部分,从而有效完成信息获取和共享.     

雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统解决方案

为加快中国高铁灾害监测系统走出去的步伐，研究提出了印尼雅万高铁灾害监测系统解决方案。在系统分析印尼雅万高铁沿线自然灾害、侵限事故特点及监测需求的基础上，结合中国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的建设经验，提出了雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统的设计方案，包括系统构成、功能、网络、接口等，并提出了我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统适应性改造技术，包括软件本地化、系统功能、终端设置、维护管理机制等方面。