实施ISM规则迫在眉睫

介绍国内外ＩＳＭ规则的实施状况，以及国际组织和各国政府主管机关的态度，旨在使各船公司丢掉“等、靠”的幼想，积极行起起来，更快、更有效地实施ＩＳＭ规则。     

浅谈许漯高速公路沿线房屋建筑工程综合设计

许漯高束公路沿线站房设计指导思想在是小巧玲珑，结构新颖，经久耐用，符合省情的前提下，尊重自然，融于自然，与环境有机结合，具有整体感，合理布局，明确划分各不同的站区，使每一分区各具特色，增强视析鲜整改 可识别性。     

某载货汽车振动控制与平顺性提升方法

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题,对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现,该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定,驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析,提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施,有效改善了该车型的平顺性。     

长春市公路客运枢纽站资源优化配置的设想

结合长春市公路主枢纽的建设，确定出营运线路发生车站优化配置方案，并说明了优化配置的原则、依据，同时对优化配置方案进行评述并提出建议 。     

Design optimization of a torpedo shell structure

An optimized methodology to design a more robust torpedo shell is proposed. The method has taken into account reliability requirements and controllable and uncontrollable factors such as geometry, load, material properties, manufacturing processes, installation, etc. as well as human and environmental factors. The result is a more realistic shell design. Our reliability optimization design model was developed based on sensitivity analysis. Details of the design model are given in this paper. An example of a torpedo shell design based on this model is given and demonstrates that the method produces designs that are more effective and reliable than traditional torpedo shell designs. This method can be used for other torpedo system designs.     

160 km/h货物列车制动盘、闸片材料及制动性能试验研究

通过选材试验研制出了特种蠕墨铸铁.该材料在常温及高温下机械性能较好,热膨胀系数较小,热传导系数较高,并且铸造工艺性能好.特种蠕墨铸铁制动盘与半金属基合成闸片相匹配的摩擦副,不仅结构合理,摩擦制动性能良好,而且安全可靠性较高,能满足160 km/h高速货物列车的运行要求.     

建立上海港经济信息分析机制的设想

一、信息是企业生存和发展的一种智慧资本在人类即将迈入21世纪的时刻,一个全新的时代已悄然来到,即知识经济(KNOW-LEDGE ECONOMY)已开始替代工业经济,正如200年前,工业经济替代农业经济一样.知识经济的兴起,可以说是一场无声的革命,它对我们现有的社会经济运行模式、人类生活及思维方式包括经营管理乃至领导决策等等活动都将产生重大的影响.本世纪初,有人把石油比喻为工业经济发动机的“燃料”,那么可以毫不夸张地说,信息是知识经济发动机的“燃料”.在推动当代社会进化的能量流、物质流、信息流中,信息流起着越来越重要的作用,信息是一种智慧资本,其已成为人类社会进步中不可缺少的资源.知识经济时代的一大特征是千变万化,在知识经济形成中,对企业发生影响的诸多因素已不是静止不变,而是动态瞬变,变化节奏非常快.一个企业要生存,要发展,就不能再用静止的、按部就班的观点来研究问题,而要用动态思维     

城镇道路二块板断面型式存在问题的探讨

从行车要求、车道利用率、道路要求等方面对城市道路二块板型式的行车要求和存在的问题进行了分析,并提出了改造方案和措施.     

航道整治滩性分析——非冲积性滩险滩性分析

论述了非冲积性滩险类型、基本成因、滩险碍航特点、水流特性及其分析方法。通过滩性分析可以确定滩险成滩水位、最凶水位、消滩水位(流量)的成滩出现时期及滩段凶、险的定量概念。结合滩段地貌、地形特点,确定碍航水流具体成因,并据以制定整治原则和方法。