空气悬架车辆车身高度PID控制的仿真研究

以空气悬架车辆为研究对象,通过拉格朗日方程方法建立其多刚体模型,采用PID和PD控制策略,对阶跃输入下的车身高度响应进行了仿真计算和对比分析。计算结果表明,由车辆多刚体模型和PD控制策略组成的电控空气悬架系统,在实现车身高度控制时改善了车辆的乘坐舒适性。     

谈网络技术在公路设计单位中的实际应用

对办公网络要求与设计以及远程访问在公路设计中的实现和网站的建设进行了探讨。     

基于CATIA的锥齿轮逆向设计

文章通过对锥齿轮的逆向重建实例来描述CATIA的逆向设计过程，整个流程分为获取点云、点云预处理、曲面重构三个部分，用激光扫描仪获取三维点云数据，在CATIA中对点云进行数据处理，实现曲面重构，最终生成曲面锥齿轮的实体模型，说明了逆向工程的整个设计应用流程。     

SBS改性沥青混合料的设计应用

总结了SBS改性沥青混合料的设计应用步骤 ,并根据工程效果 ,以工程实例作计算依据 ,为应用提供了参考。     

北京地铁房山线电动客车的车体结构

对北京轨道交通房山线电动客车不锈钢车体结构进行了介绍,着重对不锈钢车体所使用的材料特性及静强度和模态分析加以阐述。     

可变气门策略对柴油机排放影响的模拟研究

文章首先介绍了可变气门技术的发展历程,然后介绍了GT-SUITE系列软件的功能及使用GT-Power建立模型的过程。最后通过模型的计算结果探究了不同的气门策略对柴油机燃烧过程及性能和排放特性的影响。研究发现:进气门晚关策略、负气门重叠策略、进气门二次开启策略和排气门二次开启策略结合内部或外部EGR可以获得较低的NOx排放。在10%负荷工况下,气门二次开启策略可以将CO和HC排放控制在最低水平,实现清洁燃烧。但随负荷增大应该恢复标准气门策略。     

新一代铁路计算机双机切换与外设延长系统的研究

为满足编组站综合自动化(SAM)系统的需要,在原有双机切换设备和外设延长设备技术的基础上,研究开发了新一代铁路计算机双机切换与外设延长系统.本文从设备组成、工作原理和软硬件设计等方面对其进行阐述.     

多元多品种物流网点布局问题的模型与求解

对多资源点、多需求点、多中转点以及多品种的复杂物流网点布局问题进行探索研究,建立数学模型,利用鲍姆尔-沃尔夫方法进行求解,最后通过实例验证该方法在节约总成本方面的可行性。     

短期下滑风险加大

我今天讲的主要是短期的内容．因为我在银行工作,所以关心的事儿,一般时间上都比较短。主要的一个思想是经济现在下滑的趋势其实很明显,而且让我担心的是有关部门对此风险认识还有一些不足.     

深层搅拌石灰桩加固软土地基

讨论了深层搅拌石灰桩强度形成机理 ,加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点