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102.
103.
本文分析了高速动力车转向架电机体悬式双空心轴驱动机构的运动学关系,当单元的体悬挂点作相对于中央定位坐标的位移时,本文给出了确定内外空心轴位置的计算方法;求出了内空心轴抛物线形“硬弹簧”的横向定位刚度特性,认为联轴器橡胶球关节的最大径向压缩量应根据最大驱动扭矩。连杆最大转角(受驱动部件止档限制)以及预压缩量来确定。 相似文献
105.
阐述了市场经济条件下建立和完善企业定额的重要性和迫切性。讨论了企业定额和社会客额的关系,指出企业客额是企业管理工作的关键,是科学管理的基础,提出了建立企业定额的途径和办法。 相似文献
106.
107.
水下爆炸载荷作用下舰船结构的鞭状运动不仅受冲击波载荷的影响,而且与气泡脉动载荷密切相关.理想条件下,水面舰船鞭状响应的缩比模型试验预测必须在离心机或增压水池内进行,这样才能保证冲击与气泡载荷在整个力学空间上的一致性,这对于通常采用的大尺度模型鞭状试验来说,显然不切实际.之前,作者提出一个专门的称为载荷内部子空间的缩比模型方法(LIS Scaling Method),能够在与原型载荷条件紧密相连的特定子空间内模拟水下爆炸载荷与鞭状响应.文中将该方法用于水面舰船,通过精心设计的“原型”和“子模型”水下爆炸鞭状响应模型对比试验研究进行验证,结果表明,原型与子模型的鞭状响应通过LIS方法换算后,有非常好的一致性.此外,发现阻尼随模型鞭状响应的幅值而变化. 相似文献
108.
109.
武广铁路客运专线南岭越岭地段工程地质选线思路与实践 总被引:1,自引:3,他引:1
结合武广铁路客运专线越岭地段的地形地质特点,在遥感解译、大面积地质调查测绘的基础上,选择线路绕避复杂构造、地表岩溶负地貌区段,在可能的条件下抬高线路纵坡通过垂直渗流带,无法绕避的暗河宜上跨并避开溶洞发育区。该段隧道施工过程中揭示围岩整体较好,未发生灾难性地质灾害,表明工程地质选线较为成功。 相似文献
110.
玻璃钢(Galak Reinforced Polymer,简称GRP)结构以其质轻、比强度高、无磁性和易于加工等优点备受各国军舰和海洋工程工程师的青睐。在扫雷舰外壳的选材上,GRP材料的无磁性特别受欢迎。改善GRP结构的抗爆强度并预报其在水下爆炸作用下的动响应变得十分重要。在这方面曾开展了很多试验研究,但理论研究报导得很少。其主要原因是玻璃钢与水下爆炸冲击波的相互作用的复杂性。本文给出了一种分析玻 相似文献