从郑百文看财务失败

大型商业批发企业郑州百文股份有限公司（ ST郑百文 600898，以下简称郑百文）的巨额亏损一案及重组事项成为近期大家关注的焦点。郑百文的几经沉浮，给同为商业批发企业的我们提示了什么呢，今天我们从企业营运状况的评测来进行分析。 　　我们通过分析讨论企业营运状况的一个极端状况——财务失败即破产，用量化指标对企业的营运状况进行判断。企业破产的直接原因是发生财务困难，一种是虽然资产总额大于负债总额，但是由于财务状况、资本结构的不合理，导致企业不能清偿到期债务，属于技术性失败；一种是资产总额小于负债总额，导致不能…     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路"门到门"物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行"门到门"物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路"门到门"物流服务的对策。     

现浇混凝土综合管廊变形缝设置间距优化研究

为科学合理地确定综合管廊变形缝的间距,以合肥市高新区明珠大道段现浇混凝土综合管廊为工程背景,分标准段管廊和双标准段管廊2 种情况,变形缝设置间距分别为20、30、40 m,管廊上部覆土厚度分别为2. 5、3. 5、5 m,运用有限元软件Midas GTS NX 建立三维数值模型,计算得到现浇混凝土综合管廊正常使用阶段的应力和变形,分析综合管廊变形缝间距变化对结构受力变形的影响。通过理论分析和数值计算结果得出以下结论: 1)交通荷载对管廊结构受力和变形有显著影响; 2)综合管廊变形缝间距小于30 m 时,管廊结构变形变化不大,变形缝间距大于30 m 后,随着标准段长度的增加,管廊的变形有较明显的增大; 3)合肥典型地质条件下现浇混凝土综合管廊变形缝间距设置为30 m 时,管廊的应力和变形均远小于规范允许值,因此可以经过科学计算将变形缝间距设置为40 m。     

唐骏式的聪明

到书房找杂志看,从故纸高堆的桌子上,随手抽出个大信封,撕开看不知是哪一期的中国企业家,封面上有王石马明哲们的笑脸,顿时让人没了兴致,正想找下一本,却见封面一行小字,＂鲜为人知的唐骏式聪明＂。     

避碰规则中船舶运动状态的分类及分界点

从《1972年国际海上避碰规则》中“在航”定义出发，对船舶运动状态重新分类，并对船舶运动状态中“在航”与“非在航”的分界点进行分析。     

金塘大桥预制箱梁海工混凝土配制与性能研究

试验针对金塘大桥箱梁海工混凝土所处环境的特点,采用粉煤灰与矿粉复掺和控制混凝土用水量的技术,配制C50预制箱梁海工混凝土。试验结果表明,C50箱梁海工混凝土工作性能和力学性能良好,掺入一定量的矿物掺合料可以提高海工混凝土抗开裂、体积稳定性、抗碳化和氯离子渗透等耐久性性能。     

高等职业院校质量文化的培育与实践

质量文化是高职院校学校文化的核心,通过宣贯质量体系理念,建立并运行教育服务质量体系,持续改进质量体系,使教职员工的质量意识不断提高,教育服务和管理规范,促进了教育服务质量的提高和人才培养质量的提高,成为高职院校独特的质量文化。从高职院校学校文化与质量文化内涵出发,分析了教育服务质量体系与质量文化的关系,开展了质量文化培育和建设的实践与探索,总结了在物质文化、制度文化、精神文化等方面所取得的成效。     

马来西亚槟城第二跨海大桥混凝土耐久性设计研究

介绍了马来西亚槟城第二跨海大桥桥址区的环境类别及作用等级、标准体系、当地原材料的使用情况、结构特点以及英国标准、马来西亚标准对混凝土耐久性指标的要求,最后在此基础上提出了本工程耐久性设计方案的基本思路和相关措施.     

节能型汽车的研发与技术难点

"汽车轻量化"是研发节能型汽车的重要技术,其核心思想是在满足汽车正常使用要求的条件下,对汽车的质量进行严格控制,从而实现改善汽车动力、降低燃料消耗、减小排气污染。但在研发节能型汽车阶段,应针对存在的技术难点加以处理。     

改进发动机结构的一种设想

汽车迄今在结构上仍要有散热装置,因为发动机在膨胀冲程时气缸中被压缩的混合气燃烧,缸内温度、压力迅速升高,瞬时温度高达约2000～2500℃。这样的高温若不进行适当的冷却,势必给发动机的工作性能及其与高温气体接触的机件如气缸套、气缸盖、活塞、气门等造成很大的影响和损害。绝大多数