加注减震器油一法

摩托车后减震器一般均采用滚压固定油封,不易拆开维修,加注减震油也很困难,遇漏油时一般是更换成套减震器,这对维修者来说既省事又方便,可用户承担的费用就太大了。笔者根据多年的维修经验,采用以下办法较好地修复了后减震器,均使用良好。具体办法是:在减震器头部靠近固定衬套的一端钻一Φ3.2mm的小孔,钻孔时操作要轻,尽量不使铁屑掉入套筒内,以免损坏油封。找一撬棍使减震器以杠杆原理工作,把减震油     

16MnR焊接接头动态冲击断裂韧性试验研究

采用动态冲击试验，研究16MnR焊接接头在高速冲击加载条件下的断裂韧性，并分析了其影响因素以及断口形貌．试验结果表明：随冲击速度增大，焊接接头的冲击韧性明显下降；在动态冲击载荷作用下，试样的断裂以脆性断裂为主，焊接接头整体趋向于硬脆．对承受动态冲击载荷的焊接接头进行安全设计时，应特别重视焊接接头的冲击韧性．     

京雄高速品牌工程标准化、信息化升级方案策划与实践

京雄高速是北京和雄安新区点对点连接的最重要的联络通道之一,是雄安新区连接北京新机场的主要高速通道。京雄高速SG6标全线都处于雄安新区范围内,也是6个标段中唯一一个位于雄安新区内的标段。该项目以交通运输部下发《关于打造公路水运品质工程的指导意见》、《关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》为纲领,深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,践行“专业化、标准化、信息化、精细化”建设理念。文章重点阐述京雄高速品牌工程策划与实践过程。     

下承式梁拱组合连续梁桥拱脚空间应力分析

针对下承式梁拱组合连续梁桥结构静力模型计算时拱脚处梁拱结合部应力失真的问题,以山西运城市某省道上一座下承式梁拱组合连续梁桥为研究对象,采用MIDAS/FEA有限元软件对该区域进行三维空间有限元实体建模分析,得出拱脚处梁拱结合部区域在成桥阶段活载作用下的应力分布状态,确定其应力集中区域并对结构设计进行改进。     

济菏高速公路高填土段路基特殊设计及处治措施

济菏高速公路汶上、梁山、嘉祥三县路段地势低洼,土质条件差(亚粘土、亚砂土、弱膨胀土),平均填土高度较高.为减少工后沉降,在确保工程质量,满足工期和进度要求的前提下,对高填土路基路段进行了详细的预压分析及沉降计算,并提出了相关的建议及处治措施.     

浅谈施工企业的物资采购与供应商选择

结合自身实践对施工企业如何进一步完善物资采购体系和选择合格的供应商进行阐述.     

幸福XF250也能分离润滑

国产250型摩托车大都采用混合润滑的方式润滑钢套活塞。此方式存在许多弊病,如对比不均或临时无机油加等,导致发动机功率下降,使用寿命缩短。     

摩托车制动程序控制器

有驾驶经验的人都知道,摩托车制动时必须遵循先脱开离合器(对于手动离合器车型而言)或先关小油门(对于自动离合器车型而言)然后再刹车,如果颠倒程序,则会使刹车皮过早磨损,制动失效,甚至损坏机件。摩托车装上本文介绍的制动程序控制器后,则可避免即使是老练的骑手(在突发情况下)也可能犯的制动程序错误,从而     

同三国道主干线海口绕城公路环保设计理念

该文通过介绍同三国道主干线海口绕城公路的环保设计措施,阐述了以人为本、尊重自然、美化协调、保护环境的先进设计理念在公路工程中的应用。     

基于维格纳高阶矩谱的柴油机故障诊断

为解决柴油发动机故障振动信号分析过程中的不稳定性和非线性,使用切片维格纳三谱来分析柴油机振动信号的时频分布,柴油机故障信号的切片维格纳三谱表明,每一种故障均具有各自的特征,从而为区分不同柴油机故障提供了信息依据.