某重卡差速器润滑改进

通过对某重卡驱动桥售后失效件的分析确定了差速器故障的主要失效形式,利用有限元仿真对现有差速系统进行了润滑研究,根据研究结果对现有差速器总成进行了润滑改进。通过多轮分析和试验验证,确定了差速器最终的优化结构。售后统计,切换后轮间差速系统故障率降低了50%以上,改进效果显著。     

铝合金早拆体系模板支撑系统的施工应用深化研究

铝合金模板早拆体系引入国内后已得到了广泛的认可,但仍存在图纸深化力度不足等导致二次返工、效率慢等问题,通过对铝合金模板早拆体系的研究,重点讲解了施工准备阶段的设计图纸深化及铝合金模板的深化研究,并对比分析了铝合金模板与传统模板工艺的经济效益。     

定额在施工企业生产活动中的应用

定额是一利标准，是衡量经济效果的尺度，是算工，算料，算机械台班消耗量的依据，定额在社会生产实践中发挥了巨大的作用，在社会主义市场经济条件下，定额仍是组织协调生产，提高社会经济效益的有力工具，本文主要论述定额在建筑施工企业生产活动中的应用。     

海文高速公路排水设计

高速公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。详细介绍了海文高速公路的排水设计情况及设计效果，为高速公路的排水设计提供参考。     

做一件轮辋防撬痕工具

当您在给摩托车换胎或补胎时,自然会将轮胎卸下,在卸轮胎过程中,大家往往忽视了用撬棍撬轮胎时会“咬”坏摩托车轮辋(钢圈),久而久之电镀的轮辋边缘就会出现许多印痕,甚至锈迹斑斑,     

铁路隧道光面爆破施工技术与管理实例

为减少铁路隧道开挖断面超挖或欠挖,提高隧道施工的安全和质量,有效控制施工成本,在爆破参数初步设计的基础上,对周边孔间距、光爆层厚度、炮孔长度、装药量和分段装药结构进行优化,最终采用周边孔间距为35 cm、光爆层厚度为40 cm、炮孔长度为3.2~3.8 m、周边孔每孔装药量为0.6~0.75 kg和分3段进行装药的优化参数,爆破效果满足铁路隧道光面爆破控制的要求。另外,在爆破作业过程中,通过加强技术交底、技术培训以及合同管理,并严格执行班组长责任制,提高了爆破控制的质量,达到超欠挖控制的目标,有效节约经济费用。     

基于维格纳高阶矩谱的柴油机故障诊断

为解决柴油发动机故障振动信号分析过程中的不稳定性和非线性,使用切片维格纳三谱来分析柴油机振动信号的时频分布,柴油机故障信号的切片维格纳三谱表明,每一种故障均具有各自的特征,从而为区分不同柴油机故障提供了信息依据.     

连接线软弱路基处理实践

本文就连接线公路施工中遇到的软弱路基状况和采取的几种处理方案进行了阐述，并从技术，经济角度进行分析，比较。     

凸轮靠模动态补偿设计法的研究

Ｍ８３２５凸轮轴仿形磨床为对象，从非平稳机过程的时间序入手，建立了以凸轮靠模升程作作为输入、工件升程作为输出的磨床加工系统二阶定常线性自回归数学模型。基于此数学模型，提出了动态设计凸轮靠模型的方法，并按此法进行了凸轮靠模的动态的设计。     

石景山南站跨越铁路高架斜拉桥转体施工技术

介绍跨越铁路的高架斜拉桥转体施工技术,包括转体动力计算、转体施工方法、施工控制措施及安全防护措施等.