全文获取类型
收费全文 | 887篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 316篇 |
综合类 | 188篇 |
水路运输 | 214篇 |
铁路运输 | 161篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有907条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
根据能量法原理,列出钢筋-沥青复合隔震层在整个地震过程中的能量平衡等式;结合不同隔震层高度、不同地震波输入和不同加速度输入下钢筋-沥青复合隔震层的振动台试验数据,从总输入能、变形能、动能与阻尼耗能几个方面对隔震层试件进行能量平衡分析,绘制试验过程中的能量时程曲线。研究结果表明:相同高度和加速度输入条件下,阻尼耗能和塑性变形能随加速度的增加呈非线性增大;阻尼耗能在振动台试验中占总输入能量的60%-70%,对结构耗能起主导作用,说明钢筋-沥青复合隔震层具有较好的耗能特性;同时误差分析表明,该能量分析方法可行。 相似文献
812.
日本平嶋利行等 《国外机车车辆工艺》2014,(3):15-19,23
本文介绍了适合铁道车辆车体接合的FSW技术和激光MIG混合焊技术。这两项工艺在铝合金车体制造上具有应用前景的新技术。 相似文献
813.
校车安全联系着千家万户,关系到汽车行业为教育事业的服务品质,维系着全社会对在校生的关爱。由于最近国内接连发生的几起校车导致的恶性事故,引起了全社会对校车安全的关切,更激起了人们对校车研制的关注。 相似文献
814.
815.
珠机城际铁路金海特大桥跨磨刀门水道主通航孔跨径为3×340 m,采用公铁同层布置,结合桥址区建设条件,对桥型方案进行研究比选。从桥式上对比多塔斜拉桥方案与钢桁拱桥方案,由于设计基准风速大、台风频发、多主跨等因素,考虑经济性、施工难度及施工过程抗风稳定性,最终确定采用(58.5+116+3×340+116+58.5)m多塔斜拉桥方案。在此基础上,针对多塔斜拉桥,对桥塔中置和桥塔外包方案,从结构受力、施工、经济性、景观性等进行综合比选,最终推荐采用温度效应小及抗震性能好、施工工期短、经济性相当、景观效果好的桥塔中置方案。 相似文献
816.
817.
以某简支工字型梁桥为工程背景,对桥梁的病害及成因进行全面检测和分析,得出桥下大方量填土是导致桥墩偏位和墩梁相对位移的根本原因。该桥存在落梁垮桥的危险,对该桥部分危险桥跨的拆除方案进行反复比选和探讨,确定采用安全可靠、经济实用的拆除方案,其可为高速公路桥梁的养护和类似事故处理提供借鉴。 相似文献
818.
通过设计专用加工设备,使大尺寸回转平台的加工由竖向转为卧式,实现了以一个基准面加工支承座孔孔径及端面,提高了支承座孔加工精度及效率。 相似文献
819.