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831.
介绍了各种索力的优化方法,并采用有约束的最小能量法,以梁拱组合桥拱肋和主梁的拉压及弯曲应变能之和为目标函数,以指定节点位移、截面弯矩及吊杆索力上下限为约束条件,建立了成桥状态下最优吊杆索力的优化模型,基于约束变尺度法的求解理论为基础求解该优化模型。结合具体的工程实例,先用ANSYS建立平面模型提取影响矩阵等数据,然后利用lingo10软件的独特算法,求得满足结构总体线形和受力要求的成桥状态下最优吊杆索力。 相似文献
832.
833.
寒冷地区公路路基边坡的防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在国家提倡“环境保护与工程建设并重”的指导思想下,对东北寒冷地区公路建设中如何保持路基边坡稳定,对自然植被遭破坏的路段如何进行恢复与保护,以及如何控制水土侵蚀与流失的工程措施进行了探讨,真正体现环境保护与工程建设并重的建设思想。 相似文献
834.
避让行动有效性的评价 总被引:3,自引:0,他引:3
就《1972年国际海上避碰规则》“避免碰撞的行动”第四款要求,讨论“避让行动的有效性”的适用、含义与判断,最后就避碰决策中避让行动的评价分析查核与评价的方法。 相似文献
835.
分析了某通信车厢体骨架后部结构改型后对安装顶棚玻璃的影响,通过有限元仿真得出了模型在极限扭转工况下各节点的变形量。并根据计算结果和实际情况提出了合理、有效的改进建议。 相似文献
836.
837.
838.
天津VTS新开发的船舶数据处理系统(SDPS) 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶数据处理系统(SDPS)是VTS系统一个重要的不可或缺的子系统。本文详细介绍天津VTS新开发的船舶数据处理系统特点、功能、程序设计、数据流程及实现方法。 相似文献
839.
840.
秦建平 《西安公路交通大学学报》1998,18(4):51-55
从竖曲线的极值点,斜率等理论出发,用控制切线长方法求解出、入口处匝道纵坡衔接问题,为精确设计提供模型。 相似文献